[DIY] ユピテルOBDF12-M

チェロさん
OBD-Ⅱはこちらの整備手帳を参考に設定させていただきまさいた。
今日はユピテルのGPSレーダー装着後のことについてお聞きしたくて
書き込みします。
ブーストを表示設定したのですが、あまり針が動きません。
１００㎞/ｈ走行から踏み込むと針は上昇するのですが、0.5～
最大0.73くらいまでで、すぐにゼロ付近に戻ってしまいます。
（もっと上がると思って思ってましたが、これでは私の軽と
数字だけならほぼ同じ）
リニアに動かないというかぎこちない感じです。
アクセルを話すと針はマイナス表示になると思ってましたが
ゼロ付近から動きません。
チェロさんもこんな感じの表示なのでしょうか？

ドモ＼(^_^ )

負圧域は表示されません。
OBDには負圧データーも払い出しているはずですが，これはユピテル側の仕様でしょう。
スバル車はOBD機器で負圧表示できましたが，表示範囲が-1.27～1.27でした。

レスポンスは遅いです。
動画を見ると，CAN BUSから引っ張るタイプのAWRONやP3等は速いですが，OBDから取っているのと，レー探の処理が遅いせいだと思います。

ブーストはこれまでに最大で0.8程度しか上がったことありません。
ローブーストターボと言うわけではないでしょうが，3Lで326PSだとこんなもんだと思います。
アクセルを抜けばブーストは掛からないので，高めのギアで坂道をフルスロットルすれば過給状態を維持できます。

スマホアプリのiOBD2やEOBDは走行中試してないので分かりませんが，正確なブーストを知るには，Defiなどのブースト計を付ける必要があります。
目安程度と割り切って使ってます。
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返信ありがとうございました。
軽も乗り換えｒてしまったベンツもブーストは針がぴょこぴょこ元気に動いていたので拍子抜けです。

へい(^^)v
これまでの車はDefiを使ってましたが，レー探のはおまけと割り切ってます(笑)
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