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普段は電車通勤なのですが、月曜日は車通勤にしたので途中東京駅周辺で秋らしい木々の下で写真を撮ってみました。













車通勤になった理由は夜からバンパー修理に出す為です。
元々フロントリップをコンビニ出口でガリガリとやってしまい割ってしまっていたのですが更に峠を走っている時に何かと同じ部分に接触してしまいかなり割れがひどくなってしまってました...




2年前にも同じ様な補修したのですがまた同じ所でお願いしました。足立で自宅から遠いのですが安いし綺麗に仕上げてくれます。せっかくなのでFRP補修と合わせて1本塗り直しにしました。
このケイオフ後期バンパー気に入ってるのですが擦りやすいし柔らかいしで大変です。でもまだまだ使いますよ。
土曜日の完成が楽しみ。
その後、夜は新倉で定期ミーティングです。

土曜日の夜もこちらで















スポーツカーで今日も満車状態^_^





数年ぶりの再会でした。
オールペイントの珍しい色。
ずっと眠ったままの車でしたが、最近復活。
結婚で売却を心配していましたが乗り越えてくれて嬉しいです。



やっと走るようになったので今度はボディを綺麗にしたいそう。
またどこかで〜〜

週末の夜会







本気な車を見ると熱くなりますね。

解散後は都心高速をひと回り。

一昨日アライメントを調整してリアのトーを6mmつけていたので高速の安定感が増しました。フロントは0mmですがステアリングに敏感すぎるので(キャンバーの影響？)もう少し調整が必要です。

自宅近所でtwentyさんとMR2談義









特注のサイドステッカーオリジナルには無い色で良いですね。
消耗部品の交換もかなりのペースで進んでいて流石です。
フロントウィンカーも新品でした。

このステッカーに興味が有りましたらメッセージ下さい。ご紹介しますよ〜

NAやチューニングカーの方はスペックを変えるのもなかなかですね。

金曜日の夜は自分と同時にFLEX-ZとEDFCを組んだカズさんとEDFCアクティブプロのセッティングで近所の峠を走ってきました。テインのデータも良いですがせっかくなので自分好みの乗り味に減衰変化のプログラムを作りたい！その為にはコツコツ走って積み上げていくしかないですね。色々なデータで走るにつれ少しづつ分かってきました。(写真なし...)

土曜日夜は二ヶ月ぶりの定期ミーティング





パープルさんフロント、リアバンパー変更
エンジンフードもクリアに。前後ローターも大径化されてました。


タービンデカすぎです…





お次は白樺湖以来の霧人さん。
インプの3Dリアスポを加工して抜群のフィッティング。











トランクの幅にピッタリ。

そしてパープルさんにリアバンパーの追加エアロパーツお土産に貰って本日取り付け。
フラップは取り付け位置に悩みましたが控えめでこんな感じに。




その他フロント車高を1cm上げ。






EDFCのコントローラーをウィンカー奥に移設
手元で設定変更できるのは便利です。




大きめのステーを使って手前に出しました。


ここに行けば必ず何か収穫があります^_^