やしをのブログ一覧

昨日は秋葉原、今日は滝へのドライブでした

息子に
「GWどこに行きたい？」
と聞いてみたところ、
「秋葉原と滝が見たい」
とのことで、連休後半は崩れる可能性が高かったため、前半にこれらの行事を押し込みました(^-^)





秋葉原にCTでゴーもありでしたが、途中の渋滞やらを考えると、おとなしく電車で出動です(^.^)


彼の秋葉原の目的は、だいたいの予想が立っていましたが、その通りで、普段の休みと一緒じゃん!!な店を徘徊しました(^_^;)

ただ、地元のお店よりもかなり安くレア物を入手できたようで、ウッキャウッキャ喜んでおりました
まぁ、良かったかな(^_^)


私の唯一の興味は昼飯(^-^)
メイドさんのお店も興味ありましたが、さすがに息子と一緒に行くわけにもいかず、焼き肉丼のお店をセレクト
たどんさんにて、豚ロース丼の大盛りを注文
どの辺りが大盛りだったのか分からない辺りが、完全に麻痺している私ですが、美味しかったです(^.^)



途中、暑さにやられて、ガード下のこんなところに入って涼んでみたり

デザイン雑貨の店がズラリと並んでました
帆布や皮、木工品、アクリルのお店等々、なかなか見応えがありました





さて、明けての今日
滝です

目指したのは、越生にある黒山三滝
越生の梅林をさらに奥に進んだところにあります
過去に日本観光百選の「瀑布の部」で第9 位に選ばれたことがある観光地で、「男滝」、「女滝」、「天狗滝」の3つの滝があるため三滝なのだそうです

何故こんな近場か？？
だって4月の最終日ですので、遠出して挽回不可能なダメージを受けるにはいきませんから(^o^)
多少の山道でも、短距離ならOKでしょう


家からは1時間ほどなんですが、秩父以外でもこんな場所があるんですね
最悪だったのは、GF2君の電池が切れていたことorz

風景自体は、ソコソコの期待感で出掛けますが、予想以上に良い雰囲気でした


4月でこんなに色のバリエーションがあるんですから、紅葉の時期はかなり見ごたえがあるかも



無料の駐車場から歩いて10分程で、天狗滝に到着
マイナスイオンたっぷりって感じです


これ以上は近づけませんでしたが、水量は普段より少なそうな感じ



遊歩道を進んで軽く山を越えると、男女の滝


男の方にはこんな勇ましい方々がおられました



トップシーズンからは微妙に外れているようで、観光客の数も少なく、たっぷりマイナスイオンを満喫してきました(^。^)



続いては、お楽しみの昼食
伺ったのは、こちらの花麦さん


テラス席もあって雰囲気ばっちり
紅葉の季節は激混みでしょうね


頂いたのは、“もち天ぶっかけうどん”大盛り
麺のコシは最強、出汁も絶妙な、おいしいおうどんでした
赤い物体は、梅短冊
餅の天麩羅も良い揚がり具合
抜群でした(^。^)




さて、本日の結果(^。^)
行きを26でカバーし、往復では無事30オーバーで帰宅となりました
4月の二桁順位いけるかな？


山坂登ったので、獲得率はまぁまぁ
無事ステータスも維持できました(^。^)






今日もお疲れ～

今日は、朝から良い天気でしたが、昨日の送別会のダメージが大きく、午前中を棒にふりました(^_^;)

ただ、しばらくぶりに洗車はしました

気持ち良くGWを過ごしたいですからね(^o^)



今年のGWは９連休で、行事が目白押しであります

息子と秋葉原(昼に何を食べるか思案中)
息子と滝(埼玉県内の滝を観に行こうかと)
かみさんとスーパー銭湯
地下探索(^o^)
神奈川へゴー(^o^)
やっとサービスキャンペーン(一泊二日)
娘の試合を代車で

充実したGWになりそうです(^-^)

ポイントの切り番/連番ゲットは難しいですよね
走行距離と違って、リアルタイムで数値を確認しながら調整できませんので

メモリアルポイントのゲットに注力される方はそんなにいないかもしれませんが、コツ的な物をまとめてみました

難しいことは良いので、なるべくシンプルに、番号ゲットの確率を上げる方法をば(^-^)
あくまで、確率を上げるだけですので、ご容赦下さい(^_^;)



そうは言っても、先ずは基本(^-^)
ポイントは走行距離1km毎に付与されます
そして、1kmの間にどのような走り方をするかで0～5点の範囲で点数が貰えます
エコモード時に、どんな条件で点数が変わるかは過去のや総研をご参照下さい

エコモードの方が貰える点数が高いですので、エコモードでの挑戦をおすすめします


続いて、自分のだいたいのペースを把握します
通勤で使われてる場合は、行きは何点、帰りは何点か、おおよそ把握します
通勤に限らず、いつも同じルートで乗られてるコースがある方が良いと思います

1km走行毎に点数がつきますので、これで、おおよそ家から何キロ、或いは会社から何キロの地点で、何点取れるかが分かります
つまり、残り何点でメモリアルポイントになるかが分かれば、だいたいの目標地点が判明します

色んな地図ソフトやサイトがありますので、それらを活用すれば、狙いは定められるかと



で、走ります(^-^)
目標地点の数キロ前の地点で一旦リセットして、ポイントを見ます
必要なポイントを確認し、後はそれにあわせて走行することになります
獲得ポイントの目安は、
・1kmの間に60km/h迄の加速を1回すると3点
・同じく50km/h迄の加速を1回すると4点
・同じく40km/h迄の加速を1回すると5点
・パワーに入れて加速すると0点
みたいな感じです
もちろん地形や、天気、装備、運転手の体重等の影響を受けますので、目安です
私の場合ということでご理解を(^_^)

いけそうな気がしますか(^o^)？

軽く計算するだけで、確率は上げられると思いますよ(^-^)



以下、注意点
くれぐれも距離計の見すぎには気をつけて下さい(^-^)
運転に集中することをお忘れなく
ポイントの確認や撮影は駐車場で
繰り返しますが、あくまで確率を上げるだけですので、最後は運もあります



注) 本研究所は、やしを氏のCTライフをより良いものとするために創設された、極私的組織です
その為、ここで公開されるデータはやしを氏個人の物に限定され、全てのCTユーザーの現状を表すものではなく、掲示される内容も全てのユーザーに適用されるものでもありませんm(._.)m
あしからずご了承くださいね(^-^)

ドロドロになってから久しいけど、今日はお疲れ様(^-^)


先日タンクラウンド1000キロを断念なんて書いてましたが、やっちゃいました(^o^)


うっしゃぁ（~▽~＠）♪♪♪



さて、以下はいつも通りの数字だらけ（*^_^*）
 
もう一度確度を上げて計算してみました

 
日曜の帰宅時の走行距離は、928.8キロで、あと71.2キロ走らないといけません
タンクには何リットル残ってるのかな??
 
エンプティーランプが点灯したのは、日曜の往路の途中で、そこから89.2kmを走行しました
実際の帰路の距離と燃費から、ランプ点灯後、3.2リットルを消費したと計算しました



一方、Mobile G-linkでは、今月の使用量が38.8リットルと表示されてます



前回の給油は今月の一日昼で、給油量は41.77リットル

この数値からは6リットル以上残っていることになります


悪い条件の方から、残り3.5リットルで72キロ走行…
20.6km/lで走り切る必要が…
4月に入ってからの会社往復平均燃費は25.6km/l
おやぁ?? いけんじゃん??
 
 
 
 
で、昨日は天気が悪かったので、回避
今日は晴れで20度まで気温が上がる予想なので、1000kmチャレンジを敢行
往復は60kmですが、一気に72km行ってみます(^o^)
 
 
朝、17度で発進
獲得率は無視…
はしませんが、軽視して燃費に専念
見事に往路自己新の25.1km/lで到着


獲得率も4.667pt/kmと問題なし
燃料消費は30km走って1.2リットルです
これで、2.3リットルで残り42kmを走り切る事になりました
 
つまり、帰りを27km/lでまとめられれば、700cc残って到達な計算になりました
逆に18km/lまで悪化すると、アウト
行けるか!!
 
 
さて、帰り
19℃で出発
行きと同様に燃費重視
気温の高さもあって、帰路のまん中くらいで30km/l越え
やはり、普段のポイント重視走法は燃費には悪影響の様です(^_^;)

余計に10km走りましたが、燃費は上げられず(^.^)

1000km越えは、スタンドのそばで達成でした
42kmを31.5km/lで走りきったので、1.33リットル使った事になります
残りは1リットル??

すぐさま給油(^o^)


自己新の42.06リットル


むむむ
3リットル残ってますね(*_*)
Mobile G-linkの読みの方が正しいです
エンプティランプ点灯のタイミングはあまり正確じゃないのかな???



さて、次のターゲットは…(^o^)

朝からお出掛けしました
雨予報なので、洗車もせず
週末ばっかり雨ですね、ここのところ(-_-)


今年から雨男になったようです
今年、計画したラウンドは五回中三回雨と雪に降られ、二回が中止(ToT)
そういえば、新年オフ会も雨の心配してましたっけ(>_<)

今日も３時半に起きて、職場のコンペの為に群馬に出動しました
昨日は問題ない天気だったのに、よりによって今日は雨予報

ただ、今日違ったのは、超晴れ男が参加してまして、私の雨パワーを吹き飛ばしてくれました(^o^)
プレー中は降られず、帰宅中の降雨となりました(^-^)


さて、今朝六時頃、目的地到着直前にエンプティランプが点灯しました
で、帰宅時の状態

TRIP Aが、今回のタンクラウンド
TRIP Bが、点灯からの走行距離
通算平均燃費が、帰路の燃費

点灯後、2.7リットルくらいの消費ですね
残り4リットルなので、80キロは安全圏内………
いやいや危険ですねこれは(^.^)
早々に諦めて給油します(^_^;)


さて、帰宅後にこんな状態になりました

今月の走行距離が1000キロで、燃費が100番!!