kenta'sのブログ一覧

僕は、フロアーマットに多少拘っています。

右から、500C・ケイマン・UPとすべてチェックにしています。
以前は、カロ・hebuを使用していたのですが、高額なため現在はすべてZeroさんのを使用しています。(コスパが高く、日焼けによる変色もない)
ケイマンの場合は発売間もないため、マットは未だ未発売でしたが、ディーラーで型取し特注で作成していただきました。(金額は987と同等)

S660も未発売ですが、たぶん納車までには発売すると思われます。
未発売のようでしたら、型取りし特注ですね！

現在、何色にするか検討しています。
500Cは、ボディーカラーが黄色で内装が黒なので、イエロー×ブラックのユーロチェック。
ケイマンは、内装がヨッティングブルーなので、ブルー×ブラックのユーロチェック。
UPは、ボディーカラーが赤で内装が黒なので、レッド×ブラックのユーロチェック。

S660は、ボディーカラーがイエローなので、イエロー×ブラック or シルバー×ブラックのユーロチェックで迷っています。イエロー×ブラックはちょっとしつこいかな？

来年1月の納車まで迷いに迷います。この迷っている時も楽しいなあ～！！

新大阪駅構内に、新型(丸目)コペンが展示されていました。
僕的には、こちらの丸目の方が好きですね！

S660をキャンセルしてコペンにしようかなあ～！

ってな事を、S660納車待ちの方が皆でブログに書けば、そのブログをチェックしていた ホンダの上層部の方は「これはヤバイ！」と思い、S660を更に増産するようになるかも・・・

そんな事はないですね！！

ケイマンはアクティブ スポイラーが標準で装備されています。
時速120kmでせり上がり、80kmで収納されます。
手動でも任意の位置に操作する事が出来ます。
但し、運転席からの操作ですので任意の位置を確認する事が出来ず、常に全開or全閉にしています！
このスポイラーの内側が非常に汚れやすく、洗車時は必ず全開にして、スポイラーの裏側とボディー側も洗っています。


現在、S660にオプション装着するか否か悩んでいますが(高額なため)、オプションカタログを見ますと、全開時でもスポイラーとボディのクリアランスが狭く、手が入るのかどうか心配しています。
もし、スポイラーを装着された方からのアドバイスがございましたら、宜しくお願いいたします。

先日大宮駅で新幹線を待っていた時に写真の北陸新幹線が入って着ました。（実車は初めてです)
この新幹線に乗るのかなあ～ と一瞬思いましたが、残念 僕は東北新幹線でした。

僕の中で、秋田新幹線のこまち号？は、車で例えるとフェラーリのイメージでしたが、この北陸新幹線はマクラーレンのイメージになっています。


今度機会がありましたら是非乗車してみたい一台です！

そういえば！
以前86に乗っていた時も車高が低くて、乗降に苦労していました。
86の内装色は、黒と赤のツートンで、赤色の部分が人間の手で触れる部分でした。
何とドアを開け、サイドステップの後ろ側にも赤色部分があり、セールス氏に聞いたところ、車から降りる時に右手で赤色部分を抑えながら右足を車外へ出すと非常に降りやすい(これが86の乗降する儀式 ？らしい) と言っており、その通りに実施していました。
今でもケイマンの乗降時に同様に実施しています。

本日の試乗時に実施してみましたが、サイドステップの幅が小さいのでやりにくいようですが、そのまま降りるよりは多少楽に降りれました。

慣れればスムーズになるのかなあ～