長期熟成

のんびりと熟成させています

エンジンマウント( ´艸｀)

ヘタったノーマルマウントに強化剤ではやはり耐久性に難アリですかね(^^;)

今回は強化ゴムに＋して流し込み

拘りますとも

茂原ではちっとも３速が入らなかったから( ；∀；)

横G＋高回転の特定条件を満たした時のみ起きる

これはエンジン（ミッション）の傾きか？と

そんな情けない言い訳は払拭すべし( *｀ω´)


ちょっと語らせて欲しい

私はマウント、ブッシュ類は人で例えると筋肉かな

四肢を動かすのには必要不可欠であり、その強さが運動能力を大きく左右する

例えば当たれば必ずホームランが打てるバットがあったとしよう

でも振り負けてボールに当たらなきゃ意味ないよね

振り負けないスイングスピードを得るには筋力増強が必要な訳で

どんなに良いものを持って居たとしても、それを活かす土台が脆ければ意味がない、と

如何にもチューニングしてます～

みたいな華のある部品じゃあないけど

やったやらないで確かな差のある部品だと私は思っとるんですよ

特に横置きエンジンへの影響力は相当だと思います

重量物が一所に集まるレイアウトな分

マウントによるロスは大きく出る

ハイレートのスプリングにLSDを組み合わせた

誤魔化しみたいなレスポンスじゃなく

もっと一体感のあるレスポンスを求めるならコレでしょ

ヘビーユーザー向けな部品だとは思わない

ノーマル車にメーカーから出てる強化ゴムでも十分違いは出ますから

弊害も当然出るけど…

ことMRに関しては

乗員、積載量を犠牲にしてもそこにエンジンを搭載する意義、意味を

改めて感じさせてくれると思います

シフトの入りの改善にならなくても

このマウントを組むワクワク感は私にはあります(￣▽￣)

車内がどんだけ賑やかになるかも…(笑)