The Beginning

5月27日
十年以上連れ添ったk11とお別れしました(ヾ(´・ω・｀)
沢山走った、遠くにも行った
思い出いっぱいの１台
ありがとう

そして始まります













k12を迎え入れました

これから宜しくお願いしますm(._.)m

ん～

…

私向きだな(笑)

よし、まずフレンドリーになる所から始めよう(・∀・)
私は車を選ぶ時は試乗も下調べもしません

アレコレ頭でっかちになったり、所有する前にガッカリするのは嫌ですから

コレに乗りたい！と思って期待感だけ持って望みます

コレがイイと望むのであれば、悪い所は良くすればいい

そんな気構え( ´艸｀)

フレンドリー企画第一弾

遠出をしよう♪




栃木県まで下道で行って来ましたヽ(´ー｀)ノ

道中は最早趣味と化した燃費運転で

でも暑いからエアコンはオン(笑)

他人に無駄なガソリンを使わせるチンタラ走行のエコラン擬きは嫌いなので

低回転、一定速、エンジンブレーキ、経済ライン

ドライビング技術向上も兼ねて

無給油で往復出来てしまいましたヽ(￣▽￣)ノ

700km32ℓでリッター21km…

凄いぞk12(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

何から何までノーマルな車だけど

しっかり意識して乗ると、十分走りますね

やはり自動車メーカーは凄いの一言に尽きます

ノーマルサスペンションはダメなんて下手くその論理だと痛感しました

慣れないうちはフワフワだ～綺麗にラインに乗らない～って思いましたが

良く伸びて縮む

荷重をしっかり移せば下手に弄った車より安心して乗れますね(^^;

アクセルのレスポンスはイマイチ反応が鈍いかな

バックミラーと座面も男が乗るとちょっと合わない感じだ

個人的に好きなのはシフト操作

カチッとした感じ

ガチャガチャうるさいって言われたけど(´；ω；｀)

カチッと入ってガチャっと音をたてる

操作してる感が何とも心地よい(*´ω｀*)

エンジン音もウチの車からすればもう高級車の域ですね(笑)

音がしない…

しれっとエンストしたのかな？って(^^;

自動車の確かな進化を感じました

新しい（と、言ってももう先代）も悪くないですね

k11同等、それ以上の素養十分

気長に楽しもうと思います(*^_^*)