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約2週間かけてGB２５０の修理完了しました。

修理箇所メモ(自分用）として整備記録をずらずらと。。。

整備内容
・フロントブレーキ交換（10249km時）
・フロントブレーキフルード交換
・リアブレーキシュ交換
・燃料ホース交換（内径φ７）
・燃料コック交換（ON-OFF）
・エアクリーナー交換
・ブローバイホース取付け（内径φ１５）
・タペット調整（IN:0.05mm EX:0.07)
・リアシート固定方法変更(フレーム加工）
・タンク固定方法変更（ブラケット製作）
・配線引き直し（マイナス線　新規製作）
　なるべくフレームから見えないようにやり直し
・バッテリーボックス内絶縁処理（バッテリーの向き変更）
・フレーム塗装
・各種グリスアップ
・オイル、オイルフィルター交換（1.6㍑）

今回、ちょっと高級オイルをぶち込んであげました。
中のコーティングも兼ねて　今　回　だ　け　（笑）






・各種磨き

真鍮ブラシと、フェルトバフで磨きました。








そして　ver.1　完成！






2週間、友人のガレージを占領し。
彼にはいろんな部品の製作を協力いただきました（笑）





これで安心してツーリングにいけますね！
楽しいバイクライフを送るとします！

暑いなーと思っていれば。

もう冷え込んできて、朝晩は冷え込み
もう秋というよりは冬までも感じさせる季節になりました。

最近は、しれーっとイベントに顔出ししてます。


関西舞子サンデーで



ホットドッグ！


岡山市玉野市で開かれた、瀬戸内クラシックカーINみやま公園




意外にお昼暑くて食べた、手作りアイスクリーム！ｗ

まさに食欲の秋。


食べることと、車のオーナーさんと喋ることばかりで自分の車の写真を撮るのをほとんど忘れてしまい写真ありません（汗；

他に参加されてた車両のお気に入りはまたアップするつもりです。

仕事が落ち着いてきたので、次の関西舞子サンデーとか岡山のクラッシックデイズなんかも参加しようかと。

お財布と相談中ですが、お悩み中ですｗ








そして次は


物欲の秋。

最近はセルボもレガシィも調整だけで、現状維持を貫いてます。


でも・・・・



でも・・・・



なんか、いじりたい。









まずは、カブでやらかす。

武川　ハイコンプ１０５ccキット搭載。

ポン付け、キャブ調整だけで通勤快速で終わろうと思っていたのに

電装系強化、ポート研磨、ヘッドOH、セッティングを煮詰める為にジェット等部品をたくさん買っちゃいました(汗；








そしてバイクがすごく楽しくて・・・。







バイクを買っちゃった。（ﾊﾞｶ



また、ひとつ楽しみが増える！









はずだったんだけどなぁ・・・。





ここからは少し愚痴になりますので、不快に思われる方が居られるかもしれませんのでご了承ください。

この車両　改造車として、自分が了解した上で、お店で購入しました。
ある程度、細かくは見ていたのですが、走行テスト、分解までは出来ないので
見て購入するしかないのは事実。

250の車両なので、車検もない為
状態が悪いのが多いというのは、よく聞く話です。

ただし、今回は自分も仕事が忙しかったのもあり
お店の方で納車時までに最低限の整備をしていただく話に。。。

電話でいろいろ交換パーツや、あちこち調整しました～っていう話をしてたんですが。

納車して自宅まで帰ってる間、いろんな音、いろんな匂いがする。
乗ってて不安しか感じれなかった。
本当に家までたどりつけるのか・・・と約５０ｋｍ。。

自宅までなんとか乗って帰り、すぐに自己整備しようとバラシ。

お店に頼んだ整備内容では、一度はバラしたはずの箇所なのにという箇所の

無いわ、無いわ。ボルトが無い。
そして、ばらしていくと、いろんな所からボルトやナットがポロポロ出てくる。

無くなったところを適当なナットやボルトで固定はしてあったのですが。
取付すらしていないところも・・・・。
一番許せなかったのは、バイクのシートのナットが4箇所中2箇所しかナットが無かった。

走行中に外れたらどうすんの・・・。

ブローバイホースは付いてすらないし。
キャブとエンジンがすぐにオイルまみれ・・・ｗ



タンクを取り外した時に、装着する際、燃料ホースの取り回しが面倒だったのか
１２Vがガッツリ流れてる配線コネクタの近くに燃料コックとホースの取り回し。

燃料ホースのは経年劣化で割れ、ホース抜け止めのクリップもまともに付いていない。
燃料コックもオフにしても、普通にガソリン漏れてくるし。。。


そして、配線は見えないところに一部押し込んではいましたが、固定されているわけでもなく走行振動で出てきちゃって・・・ｗ

キャブ横でぐちゃぐちゃ。リア配線バッテリー周りのハーネスもぐっちゃぐちゃでブランブラン。配線の被覆も破れて、いつショートしてもおかしくない。





正直ここに書ききれない位、えぇ・・・ｗって箇所がありました。

実際最初、車両を見たときはここまで酷くなかったなぁと思いつつ。
整備して余計に悪くなってるんじゃね？と思えるほど。

整備ってなんなん？ｗ　っと、素人が見ても不思議に思うレベルでした。

クレームをつけて、このお店に治させたところで結局一緒なんだろうなと思い
自分で納得がいく修理をしていくつもりです。

メカに詳しくない普通のユーザーが購入した場合、そのまま乗られる方だと
本当に何が起きてもおかしくない状態だと私は思いました。。

250なので、高速も乗りますし、それなりにスピードも出ます。
それなのに大事故に繋がり兼ねないような適当な整備・・・。

久々に恐怖心を感じました。

この状態なら、現状引渡し、レストアベースとかで販売した方が良かったんじゃないかなって思うわけです。

バイク・車って「命」を乗せて走るもんなので
一人の車、バイク好き、元整備士として見ても許せませんでした。


現在、購入してすぐですが、フルリフレッシュ中です。

ブレーキパッド、シュー交換、フルード類すべて交換、チェーン交換、燃料ホース交換、燃料コック交換、燃料ホース取り回し変更、配線類の取り回しやり直し、ボルト締まり確認、フレーム塗装、各部品をやたら磨く。

エンジンも一応開けて、各部品に異常が無いか確認、タペット調整もすべてやり直し。

一部配線はタンク交換のために、正規位置に付けれないので、作り直し中です。





まだまだ、改善の余地有り。。って感じで
ツレのガレージを勝手に占領して整備中です。。（笑）

手間が掛かる子ほどカワイイ！
じっくり治して、こいつとも長く、「楽しく」　付き合っていければいいなぁｗ

毎日むっちゃ暑いです。




1ヶ月半ぶりに少しだけ自宅に帰れたので



アツい！車のイベントに参加してきました。



25日の夜は、関西スポーツカーミーティングのオフ会に参加。

元々サーキット攻めたりして遊んでたので、スポーツカー大好きなんです！

本当はレガシィで行きたかったんですが、25日の夜にフェリーで次のイベントに
向かう予定があった為に今回はセルボで参加。

中島パーキングで開催ということで、高速に乗り込み大阪まで。。
今回気づいたけど、セルボで初めて高速乗りました・・・。　普通に怖い（笑）

21時スタートで22時ごろにはかなりの台数が集まられてました。







ものすごい場違い感（笑）






ものすごい場違い感を感じながらも、皆さん優しい方ばかりで
愛車のこだわりを語り合い、話も盛り上がり非常に楽しい時間を過ごせました。

その中で気に入った車2台を。


・フェアレディZ（Z32）

Z32はハードチューンが多いイメージですが、オリジナルを追及され
ホイールも純正ながらもツライチを極められてました。
このタイヤの扁平、肉厚感じがたまらないｗｗ

16万キロ　オーバーの走行ながらも、めちゃくちゃ綺麗に乗られてる車両でした。






・コルベットC4

オーナーさんのご好意で、ボンネット内も撮影させて頂きました。
このボンネットを開けただけで

目に飛び込んでくる　

タイヤの太さ　　と　　れーしんぐかーのような構造。





かっこよすぎる・・・ｗ


と2時間ほど遊んだあと、そのまま深夜フェリーに乗り込み

神戸から高松までフェリーで移動。


そこから、下道と高速を乗り継いで　愛媛へ向かう。


第6回U-550旧軽自動車ミーティングへ参加！



雲ひとつ無い晴天に恵まれましたが、高速道路で

気温と、セルボのセンタートンネルからの冷却水の温もりで熱い！



暑さと戦いながら集合地の川之江イオンへ。






この時点で鼻血が出そうですｗｗ

旧車イベントでもなかなか見れない軽車両が一面に。。



会場の商店街では「紙まつり」が行われていました。



なぜか、ド○ルドが布教活動されてました。。



そんな商店街のど真ん中に　

ずらーーーっと並ぶ、旧き日本を支えた車たち！







たまらんたまらんたまらんｗｗｗ




参加者の車両ごとに素敵な車名札まで用意して頂きました。


その中でもお気に入りの車両を、、、

・マツダ　キャロル



・ホンダ　ステップバン

・

・三菱　ミニカスキッパー



・カワサキ　マッハ３





運営側の方も、丁寧で完璧。。。非常に素晴らしいイベントでした。

参加されてた方たちと濃い旧車話も出来た上に、軽、２ｓｔ車特有のトラブルや
対策の話など、非常に勉強になるお話を沢山聞くことが出来ました。。

ほんまに楽しかったぁｗ




次はまた、よさそうなイベントがあったら参加します。。

何かいいイベントあるかなぁ～？ｗ

現在出張で、愛媛の山奥に来ています。

ほのぼのとした、自然の多い素晴らしいところです。



とはいっても・・・何も無さ過ぎて


週末は実家が近いので帰っています。

なぜ帰ったか




スーパーカブ９０をゲットする為。



実家で数年眠っていた鉄くず。タダでゲットだぜ！



□スーパーカブ９０仕様

型式：HA02（1995年式）20年落ち

・錆がとにかく多い、あと汚い。
・ガソリンがどっかから漏れて勝手に減る。　
・タイヤはノングリップ、全面ヒビ割れ
・チューブに穴が開いているのか、リアはエアーが漏れる。
・いろんなところのネジがない、リアサスのナットすら1個ない。
・キャブレターが幾ら調整してもダメで壊れていてアイドリングしない。
・バッテリーはすでに死んでいる。
・男のロータリー３速！



取り合えず修理を兼ねた
カスタムを実施することに。


・割れて固定できないレッグシールドと、錆びて土に還った前カゴは廃棄。
・壊れた純正キャブ（16φ）→クリッピングポイント　キャブPE24（24φ）
・ガソリンホース交換
・バッテリー交換、端子類接点復活剤ぶっかけ。
・前後タイヤ、チューブ、リムテープ交換
・純正錆穴付き純正マフラー　→　砲弾型フルステンマフラー
・錆び部はひたすら磨く！
・純正サスペンションは錆びが落ちず、社外品に
・各部オイル補給。
・各部調整（チェーン、ブレーキ等）





タイヤも、トルクロッドのナット、ブレーキ辺りをちょっとばらして
ホイールを取り外せば、あとは自転車のタイヤと同じ要領で交換できるのがカブの魅力！




リアホイールのリム磨き、天下のピカール！


リアタイヤを2.5×17から3.0×17にサイズアップ！
そして前後ともスポーツタイヤにチェンジ！




各部錆び取りとタッチアップで、見た目綺麗に！






取り合えず、まともに走るようになった、カブ９０！







結局は、俺好み（改造車）に
成り果てました。



7月はこつこつとカブのキャブセッティングを煮詰めることと
今後のカスタム案を考えることとします。


あと、真夏のクーラー無し地獄、水温でヒヤヒヤの時期になる前に
イベント参加をしようと思っております。

7月25日の夜に阪神高速　中島PAの集まりがあるっぽいので参加。

7月26日　第六回U-550旧軽自動車ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ（in 愛媛　ラスタ栄町）

に参加予定です。


道端に車を止めて、故障してるっぽい状況のMYセルボを見かけたら
お気軽に立ち寄って頂き、助けてください！（笑）

長期出張が終わり

やっと車遊びが出来るwww　

ということで全力で優雅に車遊びを実施どぇす。

最初にガレージを改良。



椅子とパラソルを設置。

作業の合間に、奥にある冷蔵庫からノンアルビールを出してきて休憩出来るようになりました。




季節的にも暑くなってきたということで

夜にはガレージ前で　BBQも出来るようになりました（ぇ



あと、ガレージの入り口側に照明を設置し、ショールームっぽくしました。。




これで、夜でも明るい中で作業も出来るし、ガレージ前でも電源を簡単に取れるので作業もはかどるわけですね！



車の弄り、整備としては

今年は車検の年で、レガシィとセルボのダブルパンチなのです。

レガシィも10万キロ目前になりましたので
オイル交換、オルタネーター交換、Vベルト交換しときました。





セルボは、やんちゃ仕様から大人しいジェントル仕様に。

純正ショックに交換、オルタ交換、Vベルト交換、キャブを夏セッティングに変更。





セルボのリアショックって、毎回ジャッキアップするたびに思うのですが、すごく伸びます。
車載工具のパンダジャッキ1個ではMAXであげてもタイヤが地面と接地するのと
アームにパンダが掛けれそうな所が無いので

純正工具ではリアタイヤ交換は出来ません（ぇ





そして、イベント参加！

6月13日に開かれた関西舞子サンデーに参加してきました。





初代、２代目とならぶ、プチセルボオフ（ぇｗ
非常に良い天気の中での開催でしたが

むちゃくちゃ暑かったぁ。。。


ワンちゃんも、暑さでぐったりするぐらい蒸し暑かったです。




白忍者さんのご好意でカタログをお借りすることができ、ガラスに挟み、展示車っぽさMAXですｗｗ


おまけに、この激レアなセルボのオプションカタログ。





譲って頂きました（激喜）





当時オプションでキャンバストップまであったんですねぇ・・・。
現存するこの初代セルボで付いているのあるんだろうか。
あれば、ぜひ見てみたい！



てかオプション部品欲しいｗｗ

再販してくれｗｗスズキ！！！（苦笑）

この激レアカタログは、自宅の壁のコレクションに追加させて頂きます。
本当にありがとうございました。。ﾌﾌﾌｗｗｗ



今回は、ヨーロッパ車から、ドレスアップ、旧車までより取りみどりで見ごたえたっぷりでした。

その中でも　おっ！ってなった車を２台だけ。



ぱっと見、ノーマルにしか見えないスターレット。







中身はスパルタンタンｗ

ここまでまスパルタンなのに純正シートな所が拘りを感じます。。

あとこの車両は始めて見ました。

ランチア　モンテカルロ




素晴らしく美しいデザインですねぇ。。。

沢山写真取り捲りましたが、多分ほかの皆さんがアップされてると思うので割愛ｗ



あと私事ですが。。

納車はされては居ませんが


次の車が謎に決定しました（ぇ

増車になるか入れ替えになるかはまだ未検討ですが・・・。

偶然国道沿いに放置されていたのを見つけ交渉したところ譲ってくれるとのことなので決めちゃいました。（ぉぃ


あまりにもボロボロなのでオリジナルではなく、自分好みに機関部品、外装、内装すべてを一から作り上げる感じで仕上げて楽しみたいと思います。

最低限のレストアが必要な為、ある程度はショップさんで走れるようになるまで修理して頂くので、オーナーになるのは２～３年後の予定ですが。



がんばって働いて貢ぐことにします（汗；