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イイね!
2012年02月10日

アテーサ難しい

オーバー進入からのアクセル入れたらアンダーで、カウンター戻して、ちょっと曲がりきれないから、アクセル抜いたら、いきなり急激オーバーでスピンm(__)m
機械式デフ無い四駆はアクセル抜いたらいきなり巻き込むからヤバイm(__)m
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Posted at 2012/02/10 18:42:41

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この記事へのコメント

2012/02/10 20:16:21
おお怖い!
今のエアロの状態でどっかに突っ込んだら色々終了です私・・・(笑)。
コメントへの返答
2012/02/10 20:57:20
FRに慣れすぎてて、アイスバーンの四駆の速度域が高くてヤバイです(笑)大クラッシュして、バンパー大破した当別を思い出します(笑)

千歳ダートコースの雪上サーキットで、バトルしますか?(笑)アテーサ同士、車重と500ccの排気量の違い、差し引きしたら条件は結構互角かと。
2012/02/10 20:18:12
デフ入れましょう!!
・・・って、4WDのY34にはアフターの機械式ってやっぱ存在しないのですか!?。。。
雪国仕様な4WD設定が有る車って、なかなかパーツ選びに難題アリですよね(*_*;

いっそ、リヤデフをバチバチ・ジージーさせて漢のデフロックにさせるとかは?(爆)

コメントへの返答
2012/02/10 21:09:23
こういう下手くその為に最近のハイパワー4WDセダンは、電子制御4輪トルク制御なレクサスGSのFスポーツAWDみたいなのあるんですよね(笑)でもきっと、自分が買ったら、下手くそなのに、つまんね!いらね!って撤去でしょうね(笑)して横転全損やりそうです(笑)

34GTRの物がある程度加工すれば着きそうな気はしますよね(笑)てか、素直にGTR欲しいですね(笑)アクティブLSD付きのR33GTRのVスペックⅡとか気になりますね。アクティブLSDってなんだ?と…

実はGS欲しいながら、Y34乗ってから、33GTRが欲しい病が再び再発なんですよ(笑)
次の足車は33GTRかGSどっちかですね…

でもRは金かかって仕方ないから、無理ですねm(__)m
2012/02/10 23:29:07
FFの代車がとっても楽しい今日この頃♪
いつでもどこでもクルクル~~~♪ってな感じで遊んでます(笑)

ん~でも早くフツーに夏タイヤで走りたい!(o^・^o)
コメントへの返答
2012/02/11 01:30:36
FF苦手です(笑)
まぁFFはアクセル入れたら前向きますよね。
機械式LSDやアクティブLSDが無いアテーサ4駆は、限界付近の挙動が、アンダーになるかオーバーかが予想できない動きで難しいですm(__)m
GTRみたく機械式や、33GTRのVスペのアクティブLSDが気になります(笑)


てか代車ってZはどうしたんですか??
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「[パーツ] #フェアレディZ アルカンターラシフトブーツ、サイドブレーキブーツセット http://minkara.carview.co.jp/userid/1142875/car/2311796/8563629/parts.aspx
何シテル?   07/03 19:53
色々オーバーホール時期です。車も人生も(笑) 色々ご利用は計画的にと。
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