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この記事は、［モニターキャンペーン］『LOOP フューエルシステムクリーナー&コーティング』を50名様にプレゼント！について書いています。

過走行マイエクシーガに、夏前のメンテチャンスを！

ハンコックタイヤを履いて2週間、その間500キロほど走りましたので第2回レポートを書きたいと思います。

①空気圧について
500キロほど走り、落ち着いてきました。
エクストラロードタイヤなので
計算上ではF2.5 R2.4が適正となりますが
それだと気持ち柔らかすぎると感じるので
現在はF2.6 R2.5に合わせています。
これで気持ちいい感じです。
しばらくこのセッティングでいきます。

②ウエットコンディション
これは、前タイヤP7より優れていると感じます。
水飛沫が上がるほどの水溜まりを走ったり
たっぷり水がたまって『ジャーッ！』と
抵抗があるくらいの轍を走ったりしましたが
しっかりとグリップしているのを感じます。
道路の継ぎ目（金属）でも滑る気配なし。
安心感がありました。

前回も書きましたが、コスパに優れたタイヤだなという感想です。
『よいタイヤだな』と周りにオススメできるなと感じています。
自分の中でもハンコックタイヤのイメージは良くなってきました。

また走り込んだら第3回レポートを書きたいと思います。

Q1:コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？

回答：施工のしやすさと仕上がり具合、コスパのバランスです。

Q2:カーケアや車について悩んでいることはありますか？

回答：濃色で過走行なので、塗装の細かい傷が気になって仕方ないです…(;´д｀)

この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集！第12弾 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい。

この記事は、【プレゼント】ｿｰﾗｰｽﾃｰｼｮﾝ　SS-8800モニターキャンペーン　--アンコール--について書いています。

したいなぁ。
キャンプデビュー。
これが当たったら、これを機会に思い切ってデビュー、します！
だから、当たりますように！！

よろしくね（笑）

先週ハンコックタイヤを履いてから1週間弱。
ファーストインプレッションを書き記します。

前タイヤのPirelli Cinturato P7との比較になります。




メーカーHPによると、『先進技術による究極の走行性』とあり、方向性としてはスポーツ走行寄りの性格を持ったタイヤという設定になっています。

しかしながら、走り出して最初に感じたのは

「当たりの柔らかさ。」

新品だからして当たり前でもあるのですが
P7の新品状態を思い出しても、特に低速域では同等以上の柔らかさです。
今もそうしてますが、柔らかいぶんだけ、P7より0.1〜0.2くらい圧を高めにしておこうかと思います。

もしかしたら、ワインディングをペース速めに走ると柔らかさがデメリットに感じるかもしれません。

しかし、自分のように街乗りメイン〜時々高速、ワインディングを流すくらいの走り方ならこれがあっているかと。

音に関しては、こちらの期待値が高くなかったのもあると思いますが、そこそこ静かです。
高速を走った（東名厚木〜東京上り線）時の
『ゴー』『シャー（ザー？）』といったノイズもそれほど大きくありません。

グリップは、ジャンクションのループで走ったりする限りではP7より高いように感じます。車が以前よりインに素直に入って行く感じがします。
高速や市街地でも素直にまっすぐ転がり、トラクションはもちろん、ブレーキング時も安心感があります。

その分だけ？転がり抵抗が大きいのはP7よりもはっきりと感じます。
アクセルオフの時の速度落ちも大きいです。
燃費も低下傾向かな。きっちりと比較できるわけではないのですが。

とはいえ、全体的に見れば十分満足です。
ネット購入などで見ると1本7〜8000円で買えるタイヤとして考えるとコストパフォーマンスに優れたタイヤだと言えると思います。

これがもっと履き込んだ時にどうなるのかが楽しみです。