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どーも、ノーマルはアクセルとブレーキの高さに幅がありヒール＆トゥがしにくいのでアクセルペダル交換って言うか装着。




物はカーメイトのコンペティションスポーツ　アクセルL。以前は同じメーカーのGTスペックを付けようと思ってたんですが、ラリーレプには合わない気がしたので。

装着感は…まだ家の周りを1周しただけなので欲解りません(；一_一)
アクセルがデカくなったので踏み加減が難しいです。それとブレーキを踏む際にアクセル踏みそうになりますｗヒール＆トゥに関してはやりやすくなり過ぎでノーマルペダル時の勢いで踏むと、かなりアクセル煽る事に…ｗ
高さは今までよりブレーキと合ってきましたがまだかな?ペダル自体に慣れるまで取りあえず現位置固定。慣れてきたら付属のスぺーサー噛ませてみます。

今のとこちょっと違和感…まー慣れだと思いますが。

結局、チェックランプ点灯の原因は解りませんでした…腑に落ちない。

と言う訳で気分を変えて近所のディーラーへBRZをひやかｓ…もとい、見に行って来ました。東モでも見たので特に何だと言う事は無かったですが、早速契約してるおっちゃんがいたのには驚き。しかし、そんな事より驚いたのは隣の整備工場。


なんですかこれは…つがいのシーラカンスを見た気分です。2/100がいる…というか、本当に買った人いるんだ。圧倒的な存在感を放ってました。カーボンルーフすげー!!ローターでけー!!穴一杯開いてる!!

こんな車いつか乗ってみたいですね。

あっ、グローブボックスにLED付けました。ブルーですが、普通にホワイトにすれば良かったかな…とちょっと後悔ｗヤンキーぽいですね…

走行中にエンジンチェックランプが点灯しました。すぐ、消えたしBLITZのR-VITでダイアグをチェックするもエラーは0…。

とりあえず、今のところ不具合は無いですが明日にでもリードメモリーしてみます。

原因が解らないエラーは怖いですね…

はじめまして、この度みんカラ始めましたうぃざーど03です。

GDA-D 2003V-Limitedに乗ってます。現在は基本的なメンテを勉強しつつ、2004年ラリージャパンのペターソルベルグ仕様を目指しています。

まだまだ、メンテもドライビングも初心者ですが、みんカラを通じて色々勉強して行きたいと思ってます。
密かにジムカーナにも興味があります。

それではこれからよろしくお願い致しますm(_ _)m