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bimota-sb6の"SUPERLIGHT" [KTM X-Bow (クロスボウ)]

整備手帳

作業日:2012年2月25日

調整式テンションロッドに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
交換前の車高 約11cmありました。
2
交換前のロッド上側
3
交換前のテンションロッド下側
4
上下のネジを外してボルトを抜くだけで交換出来ますが 工具にトルクスのBOXが必要です。

タイヤを完全に浮かせて行う方がすんなり出来ました。
5
ノーマルのロッドとの長さ比較です。
6
交換後の下側です。
7
交換後の車高で最低の状態にしてあります。

約6cmです。

ジャッキも全く入りません。
8
交換作業はこれだけの工具で出来ました。

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この記事へのコメント

2012年3月2日 15:48
はじめまして!ルー番短ですexclamation

だいぶん車高が下がって乗りあじが変わったんじゃないですか?
乗れば(買う勇気が無いけど)凄く気持ちがイイでしょうね!

一度は一般道で走りたいですね!
コメントへの返答
2012年3月2日 17:00
初コメ有難う御座います。

鍛造ホイールに交換したらバネ下荷重の軽減でフロントが上がってしまい バランス的に変になってしまったコトから調整式のロッドを使用することになりました。

約5cm下がったので見た目はバッチリなんですがアライメントが狂ってドアンダーなハンドリングで走りにくいのでアライメント調整をやってくれるショップを探しています。

X-BOWは乗ってみると面白い車ですよ。

機会があったら ぜひ乗ってみてください。
2012年3月2日 18:11
あたたかい、ご返事有難うございます。

アライメント、バッチッと決まるといいですね!
まだ本でしか(サーキットと一般道路で走っているところ)見たことがないので実物見ると鼻血が出ると思います!また自分が乗っていると思っただけで顔がニヤケますexclamation×2
コメントへの返答
2012年3月2日 20:48
ルー番短さんなら X−BOWの良さがきっと理解して貰えると思います。

九州にもX-BOWのRに乗っておられる方が居ます。

何処かでスレ違うかも・・・

愛知県に来ることがあったら ぜひ連絡して下さいね。

東京周辺に行く時があれば 厚木市のZOOMさんに試乗車もありますよ。

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