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焼きおにぎりのブログ一覧

2012年06月19日 イイね!

台風ですな…

21時からボケ~っとニュースを見ていますが…

1時間ずっと台風関係しかしゃべってない…

他にネタ無いの!!?? 今日の出来事は台風関係の事だけじゃないでしょ??



あと…すごく気になるのが現場中継。

1.前から言ってるけど…わざわざ危険な場所で取材/生放送するなよ!!

2.「○○な状況で、△△な状況です。 しかも××な状況でもう…」

 同じ意味の言葉を重ね重ね言われると聞く方はめっちゃ鬱陶しい!!

 「○○で、△△です。 しかも××と言った状況です」などとすっきり喋れないのかね…

 仮にもしゃべりのプロでしょうが!!

などなど、内容より表現方法にすごく疑問を感じる「状況」ですね(苦笑)
Posted at 2012/06/19 22:06:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年06月17日 イイね!

試乗メモ…

この前から気になっていたので一先ずベースモデルに乗ってみました。

1Lにも満たない排気量??

1t程度のボディ??

思ったより高いシートポジション??

トランクや収納スペースは81より狭い??

2ペダル??

ごちゃごちゃ見難いインパネ??
































そんなのぜーんぶ吹き飛ばしてくれるデザイン!!

意外に太い低速トルク!!

思ったよりかなりしっかりしているボディ!!

足回りも(街乗りなら)結構しっかりしてました♪

はい、乗ってきたのはFIAT 500 Twin Air でした。

900ccに満たない2気筒ターボEGは2000rpmが最大トルクで、
一般公道の坂道ではほぼ失速しないでしょう。

試乗の時も男性2名/女性1名の3名乗車でしたが坂道で全く問題ございませんでした。

しかも思いのほかよく効くブレーキも好印象…

後席に座っていた女性も「決して広くは無いけど乗り心地は悪くなかった」との事。
(これは足回りが変わるとガラッと変わるだろうけど…)

ただ、MTベースのATですので変速ショックは(何の工夫もしなければ)結構大きく、
ダブルクラッチ/ブリッピング/H&Tを駆使している81の現状からするとどうしても
ギクシャク感は拭えません。
講評等では運転方法次第とありますが、積極的な回転数合わせをしない様なので
そこはイマイチな所ですね。

エコモードにしちゃうともっさりとして軽のNAと変わらないEGになるし…

好みが分かれるとはいえ、僕にとってあのデザインは好印象でしたし、
Twin Air が本命ではないしね。

次は…蠍をチェックかなww
Posted at 2012/06/17 01:31:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | | 日記
2012年06月10日 イイね!

あ~あ…

あ~あ…とうとう越えちゃいました。

2005年秋から6年と8カ月…そのうち入院してて乗れなかった時期が5カ月…
ざっくり2満㌔/年ですね。

いやぁ~、走った走った、本当によく走ってくれた。

その間に起こったトラブルは大したものじゃなかったし、
ココ最近は熟年の安定期といった感じで様子は落ち着いています。

これから先は維持のためのメンテナンスでしょうけど
ちょっと浮気気味なのも確かです。

直近のスポーツテイストなコンパクトハッチ…

ZC32も悪くないけど…

こんなのも面白そうだな…なんて思いながら今しばらくはHT81に乗り続ける事でしょう。

もう暫くよろしくね!!
Posted at 2012/06/10 23:43:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | | 日記

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何シテル?   10/18 21:20
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