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2016年12月04日 イイね!
今日は午後からスペースギアのオイル交換をしました(^_^)整備記録にもUPしましたが、この整備記録を見た方が本当にMT車なんですか?と言う質問をいただきました。
誤解のないように言いますが……MT車です‼️(笑)

スペースギアのAT車はこの○の位置にシフトポジションのインジケーターがあります。
私のスペースギアは……ありませんね(笑)
デリカスペースギアのMT車は前期型より後期型のMT車の生産台数が少ないのでほとんどと言っていい程中古車市場には出回らないですね〜。
自分自身も偶然オークションで今のスペースギアが出ていると言う情報を車屋からもらった時に即購入したのが運が良かったと思っています。
ワンボックスのMT車自体が希少なのでこれからも大事に乗って行こうと思っています(^_^)
Posted at 2016/12/05 00:06:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | デリカスペースギアー | 日記
2016年11月21日 イイね!
19日から20日にかけて富士河口湖町の西湖のほとりにあるノームさんでキャンプがありました(^_^)
キャンプ数日前に会社の不注意で休暇届を間違えるというミスがあり、急遽広島に行くことに…(>_<)
何とか夕方までに帰れるかな〜と思いましたが、土曜日の朝がた、会社から電話があり
「○○クン、連続走行時間をオーバーし過ぎてるから6時間の休息を取りなさい‼️」……
(T-T)…。
そう言われた瞬間にキャンプに行けないと判断しました(T-T)
無理をして事故でも起こしたりしたら大変ですからね(>_<)


愛車のハイゼットトラック。
ETCも先日装着したのでいつでも出動OK⁉️(笑)
高速も八王子JCTの渋滞を避ける為にかなり早く自宅を出発。


朝の6時に予定通り到着しました(^ ^)


サイトに皆さんが張ったテント群(笑)
前回のノームは雨で凄かったですが、
今回は2日目には快晴になりました(^o^)

皆さんが徐々に起床されてきて挨拶を交わした後に家族と合流してつかの間の数時間を過ごしました(^o^)

少し仮眠を取った後、そろそろチェックアウトの時間…(>_<)
残念でしたが、ここまで来たかいがありました(^_^)
皆さんとお別れしてみゆあさんと2台で帰ります。

みゆあさんと無線で交信しながら一宮御坂ICの手前のファミマに立ち寄り。
スペギと2ショット(^_^)
この後、雁坂トンネルを越えて秩父市から群馬に抜ける裏道を通って自宅に帰りました(^o^)




今回の軽トラドライブは「疲れた〜」と言うよりも、「楽しかった」の一言です‼️(^o^)
ちなみに、今回はなぜ軽トラで?と言う疑問を感じるかもしれませが、パジェロが色々トラブル続きでしばらく乗れなくなりました(>_<)
早くパジェロに乗りたい気持ちがありますが、その代役に名乗りを上げてくれたのがこのハイゼットトラックです‼️
パジェロ同様、ハイゼットトラックも良き相棒なのでこれからもパジェロ、デリカと同様愛着を持って接していきたいと思っています(^o^)
次はハイゼットトラックでどこにドライブ行こうかな〜?(笑)





Posted at 2016/11/21 19:50:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月10日 イイね!
今日の夕方に三菱から連絡があり、明日から車検整備の作業に入るとの連絡がありました(^_^)
とりあえず、今回は足回りを中心に整備をお願いしました(^o^)
フロントブレーキパッド、フロント、センター、リア各デフオイル交換、ATF等

経年劣化は拒めず、あちこちガタが付き物です(>_<)
約22万キロ走行したJトップは、フロントとリアのショックが完全にへたってしまい、要交換になりました(>_<)
とは言っても、ショックからオイル漏れがなければ車検は通せるとのことなのでそのままお願いしてしまいました(笑)
純正は高いので社外品を購入しようとネットで検索しています(^_^)
何はともあれ、無事パジェロが車検からあがってくるのが待ち遠しいです(°▽°)購入して納車待ちの時みたいです(笑)

2ndパジェロ……このV2#4系パジェロは自分にとってなくてはならない良き相棒であり、まだこれからも現役で頑張って欲しいと思っています(^_^)
いずれかはV98?を(笑)高くてとても買えません(笑)
Posted at 2016/10/10 23:17:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | パジェロ | クルマ
2016年10月01日 イイね!
いよいよ復活‼️(^o^)噴射ポンプの故障により7月からセミリタイアしていたJトップが無事修理が完了しました(^_^)
三菱から連絡を受けて早速車検を受ける段取りを始めました(^_^)
3ケ月もパジェロと離ればなれだったせいか正直…嬉しいですね〜(⌒▽⌒)

Jトップは構変により5ナンバーから4ナンバーに変更しています。
1年車検は確かに面倒ですが、通常のメンテは案外楽です(^_^)
今回の修理は正直乗り換えた方がいいという話まで持ち上がるほどJトップの生存が危ぶまれましたが、4月にV44が短命でこの世を去った事があり、「何としてでも…」という想いがありました。
相方のみゆあさんも、頑張って応援してくれたお陰でJトップも修理復活する事ができました(^o^)ありがたい限りです(⌒▽⌒)
そのみゆあさんからある条件が出されました。
「今度似たような修理をする場合はパジェロを諦める」という過酷な条件が出されました(>_<)
それもそのはずですよね〜?
家計を圧迫してまでもパジェロに乗っていたらおこられますよね〜(笑)
勿論その条件を承諾しました(笑)
自分自身のワガママを最後まで聞いてくれた相方みゆあさんにはとても感謝しています‼️(^_^)
Posted at 2016/10/01 15:09:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | パジェロ | クルマ
2016年08月28日 イイね!
今日もあいにくの雨の週末になってしまいました(>_<)
今日は以前から軽トラックにモービル機を着けようと
小雨が降る中やっと装着しました(^_^)

リグはスタンダード(現在の八重洲無線)のFT-8800。
一時はV44パジェロに装着していましたが、そこからはずして軽トラに装着してみました(^_^)
20W機ですが軽トラから無線をするには充分すぎる出力です(^_^)
主に430MHzのレピーターを聞いています。
ディスプレイの右側の表示は、長野県の美ヶ原にある広域レピーターでもあるJP0YCI(439.32MHz)を主に聞いています(^_^)
ディスプレイの左側の表示は、特定小電力無線のレピーター局の周波数です(^_^)
421.675MHzは赤城山に特小レピーター(b20-08)があがっています。特定小電力無線は10mWという小さな出力です。
資格が不要で購入したらすぐに使えるというメリットがあります(^_^)
その分デメリットがあります。UHF帯の周波数を使用して尚且つ出力が10mWという低出力の為、電波の飛びはイマイチです(笑)

久しぶりに特定小電力無線にも興味を持って最近購入した
アルインコDJ-P222Lのロングアンテナモデル。
赤城山のレピーターを聞いています(^_^)
アマチュア無線は免許が必要ですが、免許習得がチョット……という方はこの免許がいらない特定小電力無線や登録申請だけで使用できるデジタル簡易無線から始めて見るのもいいかもしれません。それから徐々にアマチュア無線にステップアップするのもいいかもしれないですね〜(^_^)
自分もデジタル簡易無線にも興味があるので近々開局したいと目論んでいます‼️(^_^)
ちなみに、写真の特小機は1諭吉でお釣りが来るほど安く購入できます‼️(^o^)
Posted at 2016/08/28 09:08:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | アマチュア無線 | 日記
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「今所有しているスペギはMT車です‼️ http://cvw.jp/b/1147479/38957549/
何シテル?   12/05 00:06
S 「SUPER」 S 「SELECT」 4 「4WD」 私自身のハンドルネームの一部ですが、この4駆システムが大のお気に入りです(^O^)/...
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