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S3の点検（部品交換）のため、代車にnewA4をお借りしました。

A4 sedan quattro s-line




ブラウンのボディカラーが落ち着きのある
大人な印象で品が良くみえます。




マトリックスLEDヘッドライトも付いてます。

価格もてんこ盛りですが、それなりにハイテク装備も満載な一台です。



バーチャルコックピットは新しさを感じる部分のひとつ。
アナログのパネルデザインを楽しめないのは、ちょっと寂しい気もしますが、
視認性は良いと思います。



グラフィックも綺麗です。


そしてACCも進化してます。
S3と比較しての話ですが、
機能も多様化してますし、センサー類の精度も
良くなった印象です。



速度は1km単位で設定できて、追尾もスムーズです。

そして、ドライバーアシスタンス。
ステアリング操作をフォローしてくれます。



結構ぐいぐい、積極的にステアリングが動きます。
勝手にステアリングが動くという新感覚(^_^)

はじめは慣れないし、少し怖かったけど、
使い慣れると、なかなかどうしてとても便利です(*^^*)



スマートフォンインターフェイス。
carplayも便利です。
でも、ムービーが観れたらいいのにな。





という、試してみたい機能がたくさんあるので、
せっかくなので、軽井沢までドライブしてみました。




夜の高速で、しかも土砂降りの悪条件のなか、
さすがのクアトロの安定感。
ACCでとても楽々なドライブでした。

高速に入ってからACCをセットして、アクセルブレーキの操作はほとんどなし。
そして、ドライバーアシスタンスのおかげで、ステアリング操作にもそれほど神経を使わずに
済みました。
これはかなりドライバーの披露度の緩和に影響すると思います。
手放しはできませんが、効果は絶大w



そして、マトリックスLEDヘッドライト。

これがかなり便利！



市街地を抜けてからは、ずっとオートにしてましたが、
前のクルマを避けて、最大限明るく照らしてくれてます。
光軸がパラパラと切り替わってくれます。

すごいですね。


でも実際、A4などのマトリックスLEDのクルマが
どんな感じで
迫ってきて、どんだけ相手に眩しさを与えていないのか、
ちょっと気になりました。
けど、対向車がパッシングしないということは、眩しくはないのかな？


とても快適な移動で、あっというまに軽井沢。




天気はあいにくでしたが、おかげで最新機能を
悪条件で試せました(^_^)

天気回復したら、どっか写真でも撮りに行こうかな。