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2017年02月19日 イイね!
昨日は美浜スーパージムカーナ第1戦でした。

前回のジムカーナDAYで感じた違和感を解消するために、前後車高バランスとフロントのトレッドを変更しました。
大分、良くなった気がするのですが、でもまだなにかが違うような・・・・・

そこで、反省走行でピラーサイド補強バーのボルトを緩めて走ったら、超走りやすい(笑)
タイムも一気に0.5秒UP!

やはり、ボディ硬すぎ・・・・ピラーサイド補強バーは、外すことにします。
カチカチ君とダイソーのエポキシ樹脂は、5kg軽量化するための投資だったと勝手に解釈(笑)

で、結果ですが、1本目はどこで触ったかいまだにわからない??? P1、
2本目は非常に厳しい脱輪判定でP1・・・
ということで撃沈と思っていたら、まさかの3位!
ペナが無くても、2番だったので、結果オーライでした(笑)

動画はボディが硬い状態で走っている本番2本目です。
マメゾウさんありがとうございます<(_ _)>

Posted at 2017/02/19 03:44:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月12日 イイね!
重要な会議に参加してきました非常に有意義な会議でした!

3人で27杯呑んでました(笑)
Posted at 2017/02/12 09:54:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月02日 イイね!
ボディをカチカチにして、初めてのジムカーナをしてきました。

音は4AG搭載のC車みたいな音がします!YSSさんの4AGみたいな音、言い過ぎか・・・
それにしても、運転してて、超気持ち良いです!
仮にトルクが落ちていたとしても、気にしません!今年はこのままイキたいと思います(笑)

でも、冷静に振り返ってみると、良かった点は音だけ・・・
肝心のボディ補強は、初めてデメリットが出ました。

とにかく、曲がらない(初期もですが、特にコーナリング中)・・・・
KIRIXやフェニックスで常に舵角が、拳1個分くらい増えていたと思います。
また、アクセル全開のタイミングも、これまでよりも遅い。

自分の車の場合、前後の車高バランスといい、ロール剛性配分といい、
かなり極端なセッティングとしているのですが、これまではボディの捻りが
上手く前後タイヤの荷重移動量を調整していたのかもしれません。

多分、リアのロール剛性を落とすか、カチカチ君を外せば、
前と同じような動きになると思うのですが、デチューンみたいなので、今は拒否です(笑)

少なくとも、リアのトラクションは増えていると思うので、少し悪あがきをしてみます。




Posted at 2017/02/02 22:10:30 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月29日 イイね!
準備完了!ブレーキフルード、クラッチフルードのエア抜きとアライメントチェックをして、走行準備完了です!

今年初めてロドスタを動かしました。試走の結果は、
①街乗り回転数2000~3000rpmでは、トルクは確実に減っている。だけど、空ぶかしは超気持ちいい!
②4000rpm過ぎてから、VTECみたいに加速感が変わるが、速くなっているのか?元の状態に戻っているのかは分からない(笑)
③ボディのしっかり感は相当UP。ハードトップの軋みゼロ。オープンカーであることを感じさせない。これは期待できそう!

2/1の美浜が楽しみです!
Posted at 2017/01/29 19:57:13 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月21日 イイね!
SARDスポキャタSARDのメタル触媒(中古)を装着しました!

軽い!やる気にさせる音!
でも、速くなっているかどうかは、動かしてないので分からない・・・

マフラーが50φなので、抜きすぎではなく、抜けすぎないと信じています(笑)

天気が良ければ2/1の美浜ジムカーナDAYで、今年の走り初めです!
Posted at 2017/01/21 18:06:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「2017MSGS第1戦 http://cvw.jp/b/1147608/39339964/
何シテル?   02/19 03:44
@kosuです。中部地区でG6や美浜ジムカーナを中心に気楽にジムカーナを楽しんでいます。よろしくお願いします。
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