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MetalHorseの愛車 [トヨタ プリウス]

MIRAREED「eco Glider GT+」を取り付けました。

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年04月16日
1
MIRAREEDの「eco Glider GT+」を取り付けました。

ZVW30時と同様に今回もモニターとして参加です。
まだ発売前のため、製品の画像は部分割愛させていただきます。

製品の仕様については他のeco Glider GT+とほぼ同じですが、ZVW50系には更にオプションで機能が追加できるようになります。
2
まずはアクセルハーネスの取り付けです。

この作業は全ての車両と同じです。
純正のカプラーが固い。
^^;
3
更にCAN通信させるために、専用のハーネスを接続します。
カプラー接続なので非常に簡単です。

後は本体にアクセルハーネスと50専用ハーネス、コントローラを接続し、スタートボタンをONにして動作確認すればOK。
バッテリーを外したり、初期設定をする必要がありません。
内貼りを外す必要がある箇所がほとんどなく、30よりも非常に楽です。
(まだ発売前なので、詳細は私の方からはアップしませんね。)

あと、ZVW50ではOBDⅡカプラーハーネスは使いません。
また、ZVW50では空きスロットがある場所が限られている事と汎用スイッチではないので今迄のGlider Modeボタンは接続しません。
本体で滑空解除できるので妥協し、現状では付けない仕様にしてあります。
4
ただ、ZVW50系では本体を取付る場所に苦慮します。

30の様に本体を収められるような空きスロットやフラットな場所がありません。
仕方がないので唯一フラットになっているETCの上に両面テープで貼付けました。
配線さえ、しっかりとしておけば断線やカプラー抜けがないと思いますし、フットカバーが大きいので本体が足元に落ちるという事はないと思います。
5
コントローラを操作し易い場所に取り付ければ完了です。

今回もZVW30時に使っていた100均の材料で作成した取付部材を流用しました。
ZVW50でもバッチリ取り付ける事が可能です。

作り方は↓のとおりです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1150439/car/885070/2841280/note.aspx
6
コントローラー取付後の状態です。

視認性と操作性が良い左側に付けています。
(この時点でAVRが15.0km/Lとなっていますが、取付後に50km走行して17km/Lまで上がっています。)
7
取付後、いつも通りに走行してみました。

純正ノーマルモード+ストリートモード(str)、純正PQWERモード+スポーツモード(spt)織り交ぜて走行しましたが5分間燃費で25km/L以上出ており、レスポンスと燃費の両方共、かなりの好印象です。

車速連動ドアロック機能も20km/hでドアロックし、Pボタンで解除となっているので便利ですね。

まだ、改善の余地があると思いますのでしっかりとモニターしていきます。
こうご期待。

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