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2017年06月23日 イイね!

シフトノブ、思案中。

イプシロンの納車まで、概ねあと1週間強となりました’。
諸々手続きを待つ間、手を入れたいと思うようになったところが2箇所ほど出てきました。
ハンドブレーキとシフトノブです。
スキンコンタクトする部分は革に拘りたいと常々思っているのです。
現状のままだと、この2箇所はプラスチック地肌とのコンタクトになるのです。
どちらもオリジナルパーツを生かしてハンドメイドをお願いする方法もありますが、
それは時間も費用もそこそこかかる・・・ということで、
いずれはそこに行き着く事にするとして、
まず今回はシフトノブを既製品の中から選ぶ事にしました。

コラボ相手がモモデザインですので、
モモ社製の中から選ぶ事にしようと考えているところです。

値段が高いからいい、というわけでは無いところがシフトノブ選びの難しさと面白さ。
とりあえず3候補ほど挙げて、車内写真と照らしながらどれがいいかな〜・・・
と、思案中です。

Posted at 2017/06/23 04:36:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月18日 イイね!

結納

結納決めてきました。

次期愛車は
「ランチア・イプシロン S MOMOデザイン」です。
2WD・5MT・1.3Multijet ディーゼルエンジン。



顔つきやカラーリングから、
さっそく我が家の面々より
「シャチ」とのあだ名を拝命しました(^^;



流麗なサイドビューに、



素敵なオシリーナ(^3^)/

雨の試乗となりましたが、
かえって安定性や注意点がわかって良かった!
短い時間の車中でしたが、
マイルドな振る舞いと
短めのホイールベースの出自が同居する、
面白い子でした。

納車は順調にいって7月あたまの週かな?
諸々の整備や交換を念入りにやって戴けるそうで、
不安なく乗ることが出来そうです。
(そもそも程度がとても良かったので、
かなりシャッキリした状態になりそう!)

楽しみです。
と、同時に・・・
パンダ君とのお別れもやってきてしまうのです。
3年8ヵ月・約12万キロを共にした
頼もしき相棒よ、心から感謝しています!
何故だか、いつかまた乗る気がして止みません。



なかなか無いであろう、新旧愛車の2ショット。
想い出深い1枚になりそうです。

Posted at 2017/06/19 00:07:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月17日 イイね!

明日、ディーラーへ。

明日、ディーラーへ。あす、次期愛車候補の試乗込みでディーラーに行ってきます。
私よりもクルマにうるさい我が家の面々が一緒に行くので、どうなることやら・・・。
一期一会の中古車市場、案配がよければ契約してこようと思いますが、はたして?


このまあるいおシリ、我が家に嫁いでくるかなあ?
Posted at 2017/06/18 00:14:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月16日 イイね!

初・ABS作動

3年半乗ってきて、初めてABSが作動する事態に出くわしました。
パンダのABSは、四駆と相まって信頼に足る、コントロールしやすい効き方でした。

改めて、このクルマに乗って良かったなーと、しみじみ感じました。

もちろん、クルマも私も無傷です!
Posted at 2017/06/16 06:37:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月06日 イイね!

次期相棒候補

次期相棒候補さて、困った。

ほぼ決めていた候補があったのだけど、たまたま立ち寄った先で魅力的なクルマに出会ってしまったわ・・・

中古の出会いは一期一会、決めるなら即決しなければ後悔する事になりかねず。

はてさて、困った。
一応、取り置いてもらっているけども。

Posted at 2017/06/06 17:26:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「代官山蔦屋書店でブラブラ。それにしてもランチアの書物は異常に少ない💦」
何シテル?   06/24 17:47
treemanです。はじめまして! 免許歴26年。 ほぼスバルで彩られていた車歴でしたが、 2012年3月から、プジョー406クーペが加わりました...
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