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イイね!
2016年01月24日

サーキットトライアル第1戦!

サーキットトライアル第1戦! 寒いですね~><
私の地元は今のところ雪はないですが、各地で結構降っているようですので、事故等無いよう、皆様お気をつけて!


さて、先週の日曜日は鈴鹿サーキットトライアルに出走してまいりました!

年末の走り納めでブレーキタッチが悪くなり、切り上げたのですが、作業予定が前日の土曜日となり、フルード交換と、フロントパットが減っていたのでパット交換も行いました。
パット交換したてはローターとのアタリが出ていないことなどにより、ブレーキの利きがかなり悪くなるのですが、そんなもんアタリなんかすぐ出るやろ、、、
っと、たかをくくっていましたがそれが大間違いだったことにあとから気が付きました。。。

当日は例によって大変心強いジェットモグラ団の面々が応援に駆け付けてくれてくださいました。
いつもありがとうございます!

そんなこんなで、頑張るぞ~!
っと、張り切って出走したわけであります。

完熟走行、そして競技スタート後も、タイヤに熱を入れ、ブレーキもいっぱい使って早くあたりを出そうとするのですが、、、

ストレートエンドの1コーナー侵入前のブレーキングをすると、、、

ずこんっ!

ブレーキペダルがかなり奥まで入り、ブレーキの利きがめっちゃ弱い!!

でも、すぐ当たり出るやろ、、、

引き続きブレーキをいっぱい使った走行を続けたら、ちょっとましになってきた。

そろそろアタックしてみるか!

と、ダンロップコーナーあたりからレーシングスピードにのせ、ホームストレートからアタック開始!!

さあ、一発目のブレーキング!!



ずこんっ!!

ひいぃぃぃ・・・




いや、久しぶりに変な汗が出ましたわ(笑)


まあ、最近じゃあ年に数えるくらいしかサーキットを走らないし、そんなわけだから、ブレーキパットも滅多に交換しない。
こんな寸前に交換したこともたぶんないし、やってたとしても記憶の彼方・・・(笑)

あたりって、どうしたらとっとと出せたんだっけ?
なんて思いながら、一本目の走行時間15分があっという間に終了。。。

ハイパワーで重量級な車でブレーキの利きが悪い状況のなんと恐ろしいことか。
2本目への不安を感じながら食べる昼飯のカレーでありました。。。

走行しているうちに2本目スタート!

ブレーキをいっぱい使うとフィーリングが良くなってくるんだけど、ストレートエンドまで来ると、また元に戻っちゃう。。。

というわけで、1コーナーのブレーキング前のフルアクセル中に左足で数回ブレーキをパンパンパンとポンピングするとしっかりブレーキが利いてくれることが判明!

でも、もちろんタイムロスだし、リズムがくるってうまく走れない(笑)
どうにかこうにかコツをつかんでタイムアップしましたが、残念ながら今回は入賞できませんでした><

まあ、ブレーキがまともでも、ライバルは速く、全体のレベルがかなり上がってきましたので入賞できたかわかりませんけどね。

さあ、次回はまともに走れるのか、、、

ここんとこ、ちゃんと走れていないので、次回はベストなコンディションで臨みたいものです。
ブログ一覧 | 愛車 | 日記
Posted at 2016/01/24 07:57:15

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この記事へのコメント

2016年1月24日 22:06
当日のブレーキは残念でしたー

でもまさかブレーキのアタリにそんなに時間かかるもんなのですねー...

次回はもうアタリついてるだろうから大丈夫?(^-^)
コメントへの返答
2016年1月25日 7:02
今回もサポートありがとうございました!(^-^ゞ

ブレーキはなめてましたね~~

昔、菅生や筑波を走っていた頃に同じような経験をしているはずなんですが、20年近く前のことなので、忘れてしまいました。。。
次回、頑張ります!(^-^)/

プロフィール

「ロッシって、どんだけスゲーんだ!! Σ(゜Д゜)マジカ!」
何シテル?   09/24 08:23
モータスポーツ好き、酒や温泉も大好きなスーパーひげだるま★RSです。長いので、「ひげだるま」でOKです。少しづつ作っていきますので、よろしくお願いします。
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