まっちのブログ一覧

本日は200kmほど一人でドライブ。
小さいけど峠を走ってきました。

ちょうど峠に差し掛かった時に雨が降り出し、ウェットコンディションに。
センターラインのある片側1車線ですが、幅が狭くタイトなコーナーがほとんど。
それでも久しぶりの峠は楽しかったですよ(^^)。

帰宅したらどっと疲れが。
最近体力落ちてるなぁ。

それと疲れたもう一つの原因は、タイヤが堅かったからです。
市街地を走っているときは、
「前より乗り心地いいじゃん」なんて思っていましたが、
今日のように荒れた路面の多いところでは、
7～8分山のネクセンの方が、5分山のネオバより当たりが柔らかかったです。
でも「腐っても鯛」と言うように、グリップの限界は高いようでした。

次はもう少し足を延ばして、高速道も走ってみたいです。

バネ下重量を軽量化する事は、バネ上をその10～15倍軽量化したことと同じ効果があると言われていますね。

先日購入したTE37とネオバのセットは、昨年まで使っていたOZのホイール+TOYOタイヤより、1本当たり5.4kgも軽量なのです。

ということは4本では21.6kgの軽量化になり、バネ上重量に換算すると、216kg～324kgも軽量化した効果があることになります。

確かに乗り心地が良く感じられたり、加速（特に低速時の）が良くなったように感じたりするんです。
ブラシーボ効果かなぁ？

明日は峠道を走る予定。さらなる効果は感じられるのか。楽しみです。

壊れていたファンモーターを新品に交換してもらいました。
溶けていたカプラーも加工して取り換えてくれました。
エアコン冷え冷え、心配なくなりました。

なんか嬉しくて、明日はどこかへドライブしようと思います。
新しい古タイヤ（？）も試してみたいですから。

明日は曇りかな？ドライブ日よりかも。

いや正しくはファンモーターの故障なのです。

昨日通勤時にエアコンをつけていたら、途中で生暖かい風が…。

それまで気づかずにいたけれど、水温計を見たら105度！

エンジンルームを開けたら、ファンが回っていませんでした。

仕方がないのでディーラーにて発注しました。

仕事は今日から8/1まで夏休みなので、その間に修理してもらいます。

12年も乗っていると、そろそろマイナートラブルが出てくるのでしょうね。

いやはや痛い出費です。

赤いボディに白いホイールがあれほど好きだと言っていたのに、昨年OZの白いホイールからシルバーポリッシュのエンケイに交換していましたが、結局白いホイールに買い換えてしまいました。

今回はボルクレーシングのTE37です。中古です。
17インチから16インチにインチダウンということになりました。
評判通りの軽さです。

OZの17インチがトーヨータイヤと込みで約19.0kg、エンケイの17インチがネクセンタイヤ込で約16.0kgでしたが、今度のTE37は16インチで、アドバンネオバとセットで約13.6kgです。
その前に履いていたSSR TypeCの17インチがBSタイヤ込で約13.0kgで、これは軽さだけで言うと別格かな。

過去のホイールを載せたフォトギャラリーもアップしましたので、よろしかったら見に来てください。