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AC6P用パワーウインドウスイッチ取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2012/02/28 20:19:56

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(仮称)サンリオハウス新築工事(15)

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マイプロフィール

現住所東京都
誕生日10月31日 さそり座
好きなもの浜崎あゆみ Led Zeppelin ジューダス・プリースト、ディープ・パープル、Queen
自己紹介(ボンデージ)ぼんじです。
コンプリートな仕上がりにこだわっています。

私は、日本のクルマ業界を変えたいと思います。
「アメリカにはバンパー屋がある」
「アメリカは、カスタムする人の割合は人口の1%(!)」
この話を聞いた時にはショックでした。

つまり、保険や車検やタイヤ交換、オイル交換だけではなく、
アメリカにはアイアンバンパーだけで事業が成り立つ
「クルマ文化」があり、カスタムやレストアだけでも
日本では想像もつかないような巨大な産業とマーケットがあるのです。
日本では絶対にありえません。
内装屋、リーフスプリング屋、
スポークホイール屋、モール/トリム専門、
シャシー専門、ボデー塗装の剥離専門・・・
’67~の初代カマロなど、特に人気のあるクルマは
クルマ1台分を作るのに必要な全ての部品が今でも入手できます。

ここ日本ではどうでしょう。
いくら人気があっても、ハコスカ1台分が
作れる部品が入手できるどころか、維持するだけでも大変。
経済的にも、精神的にも大変な労力が必要だし、
趣味として情熱を持ち続けるだけでも大変
(クルマは重要文化財と化し、特別な人しか維持できないから、
産業としては成り立たない。周囲の者はその希少性やオーナーの
情熱に過大に期待し「オリジナルを維持せよ」と
オーナーにプレッシャーをかけ、カスタムさせない)
みんカラに集まる人は車の楽しみ方をよく知っていますが、
一般の人は、大型量販店や100円ショップで買ったグッズを
取り付ける(外すことは基本しない)くらいの楽しみ方しか
知らないのかもしれないのです。
産業としては長い歴史があるにも関わらず、日本のクルマ文化は
アメリカやイギリスにはとても追いつけないのが現状なのです。

ではどうしたらよいのでしょう。
そのためには、子どもたちにものづくりの楽しさを伝え、
興味関心をもってもらい、ぜひクルマ好きになって欲しい。
そして、将来、自分でも車をいじり、車に関わる仕事がしたい。
と思って欲しいと思っています。

そして、子どもたちが怖い思いをしないよう、
クルマが嫌いにならないよう、お子さんの前では安全運転、
かつ、スマートでスムースな運転を心がけています!!
    登録日 : 2004年10月21日

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