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イイね!
2016年10月09日
空調不調2
先週発生した空調の不調。
昼前に雨が止んだので、状況の確認を実施した。

まずは先週の不具合の再現確認。

残念ながら、復活はしておらず。(当たり前)
同じ症状が無事再現されました。


次にオートエアコンの自己診断。
自己診断機能があるので試してみたところ…
正常ならば点灯するはずのランプが点灯しない。
正常ならば点滅するはずのランプが点滅しない。

結果、おおよその故障個所は把握。
同時に、現状どうしようもないという事も確定(涙)。

変に触ってこれ以上症状が悪化すると損なので、潔くプロ(ディーラー)に任せる事に。


あと気になったのはブロアファンの音。
分解ついでに点検しようと外してみたら…モータ外装が腐食していた。


仕事の経験上、水没したような感じだったので、その他の部分も調べてみると…モータに接触しているカバー内のスポンジも手で絞れるくらい大量に濡れていた。
ファンカバーの中にも水が溜まっていたので、モータが水没してしまっていた様子。
動きも鈍いし、短時間の運転で火傷するくらい熱くなるし…そもそも音からしてモータはもうダメかも(涙)

水没の原因は何となく見当がついたので、確認のためにエバポレータも見てみると…ひどい状況。


配管が詰まって、侵入した水が逃げられずにモータへ行ってしまったのかも(涙)

水侵入は簡単には直せなさそうだけど、エバポレータと配管の清掃はしておこう…


気まぐれに発生していた助手席と左後ろの足元水漏れも、これが原因かも。
左前の泥除け取付部に溜まった土を取り除くと水漏れは無いけれど、それは排水されているだけであって、水侵入は毎回起きているんだろうな…

フロントガラス交換から時間も経っているので、コーキング見直した方が良さそう…

ファンモータ、部品出るのかな…(泣)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/10 00:20:41

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/10 10:15:41
おはようございます!

同じC33ローレルに乗っている人間の一人として、他人事とは思えません。冷や汗2

先日も奥多摩でメンバーのお一人から、“ この時代のクルマだと、内装部品は製廃されている可能性が大だけど、エンジンルーム内の部品ならまだまだ純正部品もあるし、最悪流用もききますよ ” って教えていただきましたが、製廃の可能性があるんですか・・・( 滝汗 )
コメントへの返答
2016/10/10 12:38:05
こんにちは。

製廃に関してはメーカーに確認するしか手がありませんが、確実なのは「可能性はゼロではない」という点ですね(汗)
内装や外装など、その型式独自の部品となると尚の事…。
逆に、例のドアスイッチカバーみたいなものは汎用品になっていますから、今でも新品が入手可能です。

奥多摩でお会いされた方が言われています通り、流用できる部品が多いのも事実。
ただ、流用に関しては情報か知識が無いといけませんので、「流用できるかどうか」の判断が難しいですね~。

C33発売時から採用された部品ならば、その後の車種にも使用されていたり、互換性のある新部品が流用できたりしますが…
逆に古い車種の部品がC33に採用されていますと、その後はその部品が採用されず、互換性のある新部品が無いという現状かと。

今回のファンモータに関しては、取付ブラケットの形状まで考えますと流用できるものは限られていそうです(汗)
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