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いっちゃん@北海道の"いっちゃん" [日産 セレナ]

ラルグス車高調  PNC24  リアのショック脱着、長さ調整、車高調整

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2012年04月22日
1
リアのショックから「コトコト」「ゴトゴト」の異音が再び、出るようになったため、天気も良いので、自分でショックの取り付け状態を確認するため、脱着しました。

<用意した物>
3t用馬2脚・・2,700円
19mmのボックス延長レンチ・・1,780円
車止め1つ・・980円
556・・560円
板・・400円

一人でばらすのは初めてなため、いろんな人の整備手帳を参考にしてチャレンジしました。
2
両側のサスの状態・・・マックス下げから5mm位上げ
両側ショック・・助手席側19.1㎝、運転席側19.2㎝

外見上、運転側の車高の方が約7mm上がっていました。
ショックの根本のナット(19mm)は延長レンチで簡単に緩みました。
やはり、異音の原因はこのナットの緩みではないかと思います。
3
砂をかまないように556を吹いてブラシで清掃し、回しました。
4
この延長レンチ・・・ショック下のナットを緩めるのになかなか良い仕事をしてくれました。
5
ショックの脱着は下の19mmのナットと上の14mmのナット2本を抜いて、ショックを縮めると根本のボルトからショックが外れました。
6
ショックの長さを19.1→20.4に1.3㎝伸ばしてみました。
この長さが適切がどうかは何とも言えません。
7
運転席側の車高が高いため、こっちだけサスをマックスに下げてみました。
マックス下げでも指1.5本位しか下がりませんでした。
サスのテンションを抜くため、ジャッキをかまして調整しました。
8
前下がりの姿勢なので、フロントを5.5㎝→6.4㎝、約1㎝車高を上げてみました。

後はトルクを強くかけてナットを締めました。

なんと、ショックからの音は出なくなりました。

音の原因は・・・やはり、ショック下のナットの緩みが怪しいです。

これで、少し様子を見ようと思います。

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