車高を下げる為にマフラーを加工します!!(パート2)

前回の続きです。

車高を落とします。
車高調のピッチは2mmなのでそれぞれ13～15回転ほど回して調整します。

30mmだとかなり変化がありますね。

フルタップなので車高を落としても乗り心地は変わりません。

車両を浮かしてる状態でもフェンダーとのクリアランスが少ないです。

この状態でエンジンをかけて、問題なさそうなので車両を下ろしました。

テスト走行ですぐにフェンダーとタイヤが干渉したので、フロントを2mm上げて、8mmのスペーサーを外しました。
タイヤが引っ込んでしまうけど仕方ないですね。

ひとまず完成しました!!

タイヤ部分はフェンダーにかぶってます。

外側に2mm程余裕ができました。

フロントは爪折りがまだ甘い部分があるので、また今度爪折りします。
走行中に多少フェンダーと干渉する時があるのでw

フェンダーアーチの高さですが、フロント603mm、リヤ605mmです。
おかしいですね・・・
後で2mm上げたのにリヤより低くなってます。
始め測定した場所が斜めになっていたのかな？
今度フロントの調整もやらなくては!!

肝心の中間タイコですが、以前よりもほんの少し低くなってしまいましたw
車高は落とせたので、その辺は気にしないようにしますw