Audi A5 Sportback試乗

　昨日の３２０ｉに引き続きAudi　A5　Sportbackに試乗してきました。

　こちらもレクサスＩＳ試乗後に行ったのですが試乗車がなく、戻ってきたとのお誘いを受けました。

　とは言いながら、Ａ４を希望なのですが、それの試乗車がなくパワートレーンが同じＡ５となりました。

　Ａ４セダンと比べると、全幅が3センチぐらい大きいです。それにあわせてトレッドが広く、車重も30ｋｇ程重いです。

　S-lineでしたが、外観はワイドアンドローでかっこいいです。でも、乗ると大きさを感じます。

それと、この大きさなのに定員4名なのですね．．．

　320iより全然よかったです。発進加速も元気があります。

　でも、高速道路の巡航速度からの踏み込みは、やっぱり不満です。320i＜A5＜320dというところです。

　クラウンを買うときに試乗した3年半ぐらいのA4はそんな感じはなかったのに．．．やっぱり、燃費のための制御かな．．．それともA4なら．．．

　ちょっとしてワインディングも走りましたが、大きさを感じます。大きい割には走りやすいかもしれません。以前乗ったA4と同じコースでしたが、そのときのA4の方が全然よかったです。

　ブレーキは、踏み始めから効くので慣れが必要でした。

　DCTですがよく言われる極低速でのギクシャクってのが感じられました。特にびっくりしたのが急にエンブレが凄くかかった状態になります。

　もう一つ。街中でですが、例えばMTでいうと最適なギヤより上のギヤで走ってる感覚が伝わってきます。表現が難しいですが、ノッキングするまでは行かないけど．．．てな感じでしょうか。

　この車にはスポーツモードのようなギミックはないようですが、やっぱり燃費志向な制御ですね。

　そうそう、アクセルペダルが軽かったです。

　「あーあ」な時代なのでしょうか。

　ステイタスにたくさんお金を払えない道楽野郎でした。







　V37、頼むで！！