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2017年01月13日 イイね!
3年かかりました本日納車されました。購入を計画してから3年以上。タイミングを逃しみるみる入手が難しくなりましたが、ようやく見つけました。ディーラーパッケージではありません。これでようやくZX、XsaraにC5が追加されましたので、今度はC3を探し始めたのですが、PhaseⅡのC3は殆ど流通しておらず・・・また数年待ちかな。実車より入手困難です。

それにしてもこのブラウンきれいです。C3に乗り換えてから、ハイドロ欲しい病が増悪してこの色のBLUE HDiのツアラーが以前に増してどんどん欲しくなってきました。イギリス仕様だとメーターが変なのが気になるし、左ハンドルだとちょっと不便かな・・・そんな些細なことはどうでもいいか。
Posted at 2017/01/13 20:43:13 | コメント(2) | トラックバック(1) | C5 | 日記
2016年12月31日 イイね!
2016年 振り返り投稿数も減少の一途を辿っていますが、一年を振り返ります。













1月

ZXは必要な整備を淡々と進め、実用に耐えるよう準備しつつ先も考え

3月

2月はあっという間に過ぎて、3月。
若者と一緒に仕事を覚え悪戦苦闘しつつ、ようやく先が少し見えつつある。そして遠い転勤先のこともそろそろ考えなくては。遠方勤務にはやはりディーゼル?

4月
新人芸に苦戦しつつ、素晴らしいチームメートに恵まれなんとかこなし

5月

まだもう少しZXに頑張ってもらおうと考え

6月

一緒に過ごしてきた「家族」との別れと次なるステップに思いを巡らし

7月

ずっと待ってくれていたXsaraの復活を真剣に考えはじめ

8月

大切な同僚とお出かけし安全の必要性について本気で検討

9月

次期候補者を本格的に検討しはじめ

10月

遂に決断

11月
無事に素晴らしい次期オーナーへの引き継ぎが終わり

というあっという間の1年でした。

4月からは20年過ごしてきた札幌を離れ、最寄りのディーラーが350kmという極東の地で次なるステップの開始です。クルマに何かあったらどうしようなんてくだらないことを一瞬考えたりしますが、そんなことはどうでもいい。多くのひとたちと余りに違う過程を経てはいますが、素晴らしい機会を準備してくれた上司、そして何よりどんな困難な状況でも私に寄り添ってくれた大切なパートナーに感謝しつつ新しい年を迎え進んで行きたいと思います。

今年もみん友さんの皆様にいろいろな場面で支えていただきました。心より感謝致します。来年もよろしくお願い申し上げます。北海道・道東オホーツク地方をお尋ねの際は是非お声がけ下さいね。
Posted at 2016/12/31 21:27:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | la vie quotidienne | 日記
2016年11月20日 イイね!
旅立ちZXクーペは昨日新たなオーナーさんの元に旅立っていきました。自宅まで来て頂いて、フェリーに乗って北海道を後にしました。とっても素敵なオーナーさんの元へ行くことが出来て本当に良かった。ストックしてあったパーツですぐに使う物を積み込んだら程よくリアが下がって乗りやすくなったかな?

車検が切れた10年落ちのクルマがウチにやってきてさらにメインカーで11年間働いてくれてのですから、もう十分。後は余生です。

手渡す前に書類を確認すると、京都の有名店で登録され、奈良の現ディーラーで管理されていたことが分かりました。オーナーが変わっても整備記録が10年分全て残っていました。思い返すとそんなことをチェックすることもないほど慌ただしい11年でした。

私のところに来てからは、私がやってきた整備の記録がすべてあるので21年間整備記録ありということに。なかなか由緒正しい個体ですね(笑)

これから手を入れる必要があるところは全て私の頭に入っているので、乗り続けてもらえるならウチに残っているもう日本国内で調達不能の秘蔵パーツも使ってもらうのもいいかな。

新たなオーナーさん、よろしくお願いしますね!
Posted at 2016/11/20 18:55:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | coupe | 日記
2016年11月13日 イイね!
2週間経過での感想かなりいいです。

走行距離500kmに満たない状態で乗り心地は十分。6万キロ走ったC5と比較しても悪くありません。

電子デバイスもほどほどで好印象。というよりわたしが20年の進化にまだ対応できていないため、ESPが動作しても実感がありません。ラフな操作をしてもクルマがカバーしてくれるというのは楽ですね。

ETGも街中での俊敏さは最高です。流石MT。トルコンATとは比較にならない軽快さ。当たり前ですが、トランスミッションから聞こえてくるギアの音はマニュアルそのものです。だから何というところですが、MTに乗り続けたかった私としては無性に嬉しい。

ライトも暗いだろうからHIDに変更して、電球類も今時のLEDにしようかと目論んでいたのですが、全く必要性を感じません。とくにヘッドライトは高効率電球ではないはずなのに、十分明るい。いままではレンズでかなり損失していたんですね。C5のXenonは確かに明るいですが、吹雪では真っ白で何も見えず白熱球のフォグランプがとても頼りになります。ということで様子見です。スロコンやサブコンは付けない主義なので良いんですが、エアクリだけは湿式にしようと目論んでいました。これも純正のバランスを崩さない方が良い気がしてしばらくこのまま。慣らしが終わってレブリミットまで廻すようになり、高回転の伸びに不満を感じたら考えることにしましょう。

困っていること。一つはルームランプが不便。ゼニスウィンドゥの所為でマップランプが左右に配置されているので手元が暗い。もう一つはワイパーの拭き取り範囲が狭いこと。10年以上ワンアームのZXに乗り新しくやってきたC5は対向ワイパーで不自由なくやって来ましたが、久しぶりの2アームの拭き取り範囲の狭さにビックリ。確かにXsaraも全然見えませんでした。これは慣れでしょうか。

オーディオはHiFiではありませんが、iPhoneをUSB接続すると音楽はもちろんナビもスピーカーから案内が流れ何の不自由もありません。ナビをわざわざ付けて車内が煩雑にならず大正解。C5ではオプションのBluetoothも標準装備で動作も安定しています。またまだ機能を使い切っていませんが。

燃費は、外気温2℃を下回るとアイドリングストップしなくなるため、市街地での燃費は15km/lを下回るかも知れませんが、悪くはなさそうです。

レザーシートは硬めですが、やたらと硬いセダクションのファブリックよりは遙かに乗り心地が良いですね。早く馴染むようになるべく飛び乗ることにしています(笑

まとまりがありませんが、ざっとこんなところです。ZXの代わりにはなりませんが、跡継ぎとしては申し分ありません。

追記:ZXの次期オーナーが今日決まりました。素晴らしい方にお譲りできることになり、引き渡しの日が楽しみです。
Posted at 2016/11/13 21:11:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | C3 | 日記
2016年11月03日 イイね!
納車後2日目に職場近くの駐車場。お隣はルージュルビのエクスクルーシブでした。気になっていたアンテナはショートに交換するのではなく、潔く取り外されています。タイヤはX-ICEですが、かなり走り込んでおり、その減り方からは・・・フロントに荷重をしっかりかけてグッと切り込むタイプの走り方がはっきり見て取れます。

私のもこんな風になるのでしょうね。曲がり方は違うかな。
フランスのアシ車ですからこんな使い方があっているんでしょう。
Posted at 2016/11/03 22:55:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | C3 | 日記
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「一足はやく一杯(^^)」
何シテル?   03/25 23:25
我が家は、C5 Sedan Exclusive,C3 Seduction Leatherの2台体制です。 他にもう1台、XsaraVTSはガレージで待機中。1...
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