教訓にはなって無い！
イイね！では無い！ただの見たよ！（爆～

最近のクルマは、薄いよ～。(^-^;

ゼロクラウンの時にリアフェンダーの耳をガンガン叩いたら、ベッコベコになりました…。
即日、板金屋さんへGO！

ダルマセリカ時代からずっとフェンダーの耳を曲げてるけど、初体験だした。。。(￣▽￣;)

おはようございます☆彡

教訓になってないですか(；´∀｀)
じゃぁ、
見ていただいてありがとうございます♪

最近の車は薄いんですかΣ(ﾟдﾟlll)
対人、対物の衝撃緩衝の為に
もしかしたら薄くなってるんですかねぇ

というかクラウンの耳を叩いてしまう
ゴンポメさんもやりますね(；´∀｀)
勿体なくて叩けないですよ～

おはようございます(^-^)/
自分も曲げてしまいました(>_<)

自分のはもっとひどい状態になってます(T_T)

とっぴー2528さん
コメントありがとうございます☆彡

どのような理由で曲がったのか
わかりませんがお互い
今後は気を付けましょう(；´∀｀)

どうしてもガレージジャッキを使いたい場合、こんなのがありますよ(*^。^*)

http://minkara.carview.co.jp/userid/1247272/car/927744/1620584/note.aspx

これならラバー製なのでキズも付かないかと。　大きさは１種類しか見たこと無いので要確認を。　
多分これはどこにでもあるはずですよ～。　基本はホームセンターのほうが何十円か安いですですけどｗ

いらっしゃいませ☆彡

あ～、こちらも考えたのですが
ゴムの溝が浅くてフレームに
力が加わってしまいそうなんですね（困）　

とりあえず純正ジャッキで頑張ります♪　　　　　　　　　　　　　　

おいらも以前の車種ノアで同じことやってますw
その頃はなんでトヨタこんな薄いんだよー！ってずっと思ってました。
それからこのジャッキポイントは信頼がなくて、やりませんでした。
ちなみにグニャっと曲がったのは当て板使ってハンマーで叩きました(；一_一)
やっと、この整備手帳で分かりました(´；ω；｀)ｳｯ…
でも純正ジャッキだと大汗かきますね。

当て板とハンマーΣ(ﾟдﾟlll)

りょ、了解です！
嫁の実家からハンマー借りてきます！

ザックンさんはノアに乗ってたんですかぁ。
自分なんかの整備手帳で過去の
”なんで”が解決して良かったです♪
ただ、確かに純正ジャッキは汗かきます(笑)

インパクトは持っているのにトルクレンチを持っていないとは┐(￣ヘ￣)┌ ヤレヤレ・・・

No.44 るてにうむさん
コメントありがとうございます☆彡

トルクスレンチ買ってきますヽ(*´∀｀)ノ
でも、しばらく使うことはなさそうです（爆）

初めましてこんにちわ
ガレージジャッキの皿の上に体よく乗る木の角材を用意してソコに切り込み（逃し）を入れておけば、サイドシルのジャッキポイントの鉄板を曲げずにあげられますよ。市販品はゴム製のモノが多いですが、硬い木の角材でも十分ですよ。　あと自分もエアインパクト持ってますが、締める時は大抵クロスレンチです。理由はインパクトで締めると、トルク管理もできませんしネジをナメる場合があるので・・・
緩めるときだけ使います。
ジャッキアップ前に四輪とも全部緩めておきます。そして全て持ち上げ、交換してます。

大きなお世話かもしれませんが４枚目の写真危ないです。下に何かカマせてないと転びますよ
油圧ジャッキは降りてくることがありますので、リジッドラック（ウマ）を使われることをお勧めします。

海老助さん
コメントありがとうございます☆彡

インパクトでの締め付けは8番目コメ・・・

4枚目の写真の件、
ご指摘ありがとうございます(#^.^#)
やはり言われないとわからない事ですので
次からはウマをかませます♪
転んでしまっては大変ですからね((((；ﾟДﾟ))))
あと角材も作成しようとおもいます(´∀｀*)

はじめまして。みなさんのを参考にさせていただいてます。

現在はキンパルさんの書いているパーツをローダウンジャッキにかませて使ってます。


衝撃的だったのはダ〇ハツDらーでは少年ジャ〇プかマ〇ジンをサイドシル下に敷いてました。
どうもガムテを縦に巻いて切り込み入れてたようです。

KO-TYさん
コメントありがとうございます☆彡

キンパルさん紹介のパーツは
量販店で見つけてきたんですが
ちょっとミゾが浅いんですよね(；´∀｀)

ディーラーではちゃんとした道具を
使用して欲しい（爆）

はじめまして。

他の方も指摘されてますが、この整備手帳で、重大な失敗は「ウマをかけてないこと」と「トルクレンチを使用していないこと」だと思いますが、いかがでしょうか。

確かにジャッキアップポイントが歪むのはとても悲しいですが、上記の２点と比較すれば、危険性のレベルが全く違う気がします。

素人の余計なお世話かと思いしたが、コメントさせて頂きました。

げんやさん
コメントありがとうございます☆彡

ご指摘ありがとうございますm(_ _)m
皆様の指摘を頂いた件は
ノーマルタイヤに戻す時に
実行しようと思います(*´∀｀*)

余計なお世話だなんてとんでもないです。
今後、同じ事をされた方が
悲しい事になったら大変ですからね。

はじめまして。
イイネ！！から拝見させていただきました。

TOYOTA車はそのパターンみたいですね！！
僕も義兄のエスティマのジャッキポイントを曲げてしまったことがあります・・・

タッツァンさん
コメントありがとうございます☆彡

義兄様のを曲げてしまったのでは
きっと血の気も引いた事でしょう(/ω＼)
自分の周りはアンチトヨタが多いので
タイヤ交換の際は周りにも
教えてあげようと思います！

はじめまして。

二柱リフトの側で育った身ですが、
「初心忘れるべったら漬け」 の
諺が身に染みる思いです。

クルマは大切ですが、安全第一であります。

私自身も、更に注意するです。。。

ぃしゃ４４号さん
コメントありがとうございます☆彡

二柱リフト・・・　車を引っくり返す
自信がありますヽ(*´∀｀)ノ
初心は大事ですよね(#^.^#)
自分は今回が初体験だったので
今後のジャッキアップの際には
この事を忘れずに作業を行おうと
思います♪