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エッセ~!の愛車 [ダイハツ エッセ]

アームレストの完結編

カテゴリ : 内装 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2010年04月09日
1
ISOTTA風アームレストをオレンジに塗り...

アルミ板で基部を作り...
2
こんな感じに組み立てて...
3
付きました!
高速道路での遠征などでは役に立ってくれそうです。


位置関係に苦労しましたが、やはりパーキングレバーはとても引きにくいです。

またシフト操作にもチョイ邪魔かも...
※シフトレバーを30mmほどカットしていますし、シート座面もノーマルよりも少し下がっているのも関係しているかもしれません。
4
通常はこのように跳ね上げておいた方が良いかも...

可動式のメリットです。
5
小物入れとしても重宝しそうです。
6
懸案のランバーサポートレバーのシャフトとの干渉...

微妙です(汗)
軽く接触しているか...ガムテープで保護しています。

しかしシートを前後スライドしてもガリガリの気配は無いので、なんとかオーケーのようです。

今後はラジコン用のテフロンシートで保護する予定。
7
後席から...

飛び出して邪魔になるかと危惧していましたが、問題無いようです。
8
全体像...

それなりに溶け込んでいるでしょうか...

ドア内貼りのシボの部分をグレーに塗れば、全体として締まるような気がしますが、どうでしょうか...

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この記事へのコメント

2010/04/09 15:30:23
この肘掛は魅力ですね~~~。。

これ欲しいですが・・・高いですね。。  デミオやその辺りの安い素材が欲しいところです。。
コメントへの返答
2010/04/09 15:39:45
本物のISOTTAは3万超えますが、コレは「風」のパチ物なので2980円ですw

造りはそれなりですが...

ノーマルシート、ノーマルシフトレバーならバッチリかと。
オートマなら文句なしにお勧めできます。
2010/04/09 16:02:07
結局付けちゃったんですね(笑)
違和感無いと思います。

エッセ~!さんの見て某オクに
探しに行きましたが
常にハンドルを両手で握ってるので
使わないかな~?と思い
未だ購入に至ってません(笑)
コメントへの返答
2010/04/09 16:13:49
我慢できない病に感染していますw

正直、軽のような室内に余裕の無いクルマの場合、何でもかんでも付けまくるのはかなり微妙ですね。

むしろ昔のクルマのように、ドアのひじ掛けも無しに出来たら、かなり腕の自由度が上がって楽になりそうな気がします。

普段は跳ね上げておいて、高速や田舎道で巡航する時に使う事になるでしょう。
2010/04/11 07:44:10
いいの出来ましたね~

私の貰い物より各段にクォリティー高いです(^O^)
コメントへの返答
2010/04/11 07:50:36
パチもなので近くで見るとチョッと...(汗)

ちょっぴんさんの純正の方が質感あると思います。

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「センサー付きのバンパーに交換 補修も出た http://cvw.jp/b/11613/40747300/
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千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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