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rex0904のブログ一覧

2017年09月01日 イイね!

愛車と出会って3年!

愛車と出会って3年!8月28日で愛車と出会って3年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

気がつけば、初車検。
高いの承知で延長保証込みでDにお願いしたのよね。
これからもよろしく♪

■この1年でこんなパーツを付けました!
アルミテープ

■この1年でこんな整備をしました!
洗車+プレクサス

■愛車のイイね!数(2017年09月01日時点)
355イイね!

■これからいじりたいところは・・・
シートとアルミホイール

■愛車に一言
愛、求む☆

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/09/01 22:56:52 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年08月16日 イイね!

スーパーに狭い屋駐

とにかく狭い前後

ウチの子専用とも言い難い前後不足具合
(タイヤは入ったけど、バンパーはみ出てる)


いや、隣の車も若干はみ出てるので、基本的に区画が狭いのかも知れないけど……


やっぱり狭い
区画として区切らずにゼブラゾーンにすべきだったのでは?

狭すぎて誰も停めないので、ほぼほぼ我が家専用化
軽より前後が無いウチの子ではみ出るのに、他に停めれる車種があるのか?
(スマートフォーツーかツインくらい?)
Posted at 2017/08/16 16:45:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年08月09日 イイね!

肝を冷やした(((゚Д゚;))))

本日、出張で九州自動車道を利用しました。
帰路にてとある熊本県の長い二車線のトンネルを通過中、不思議なクルマを見失いました。
え、『見たんじゃないの?』かって?
いぇ、見失ったんです。

私は、左車線を走行。
やや控えめに走っていた事もあり、右車線からポツポツ追い抜かれていました。
そこにアクアが差し掛かって来るのがドアミラー越しに見えました。
『勢い良く抜いていくんだろうな~』と思っていましたが、なかなか並びません。
『変だな~』と思って、ドアミラーを見ると、そこには先程のアクアが居ません。
バックミラーにも居ません。
各ピラーにも隠れていません。

さらに、アクアの後ろに見えていたトラックからも抜かれ、後ろには、一時誰も居なかったのです。

トンネルの右車線で脇に止まれないし……
後ろの車にも抜かれたのに……

アクアは、忽然と姿を消したのです。
高速道路のトンネルという、全く逃げ道のない密室のような状況で……


あのアクアは、いったい何だったのでしょう……
(((T_T)))

Posted at 2017/08/09 20:14:17 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年08月05日 イイね!

何かiQデー

一昨日の話。
福岡では(?)珍しいiQ。
チョロQを実写サイズに拡大したような車w
チョロチョロ、キュンキュン、そんなFanな車とよくすれ違う1日でした。
ホワイト2台にシルバー1台

『え?3台だけやん!?』って思ったソコのあなた!!
プリウスやフィットやデミオあたりと比べてもらっては困りますよ。
何せ、出荷台数が全然違うのでw
ヽ(゚Д゚)ノ

月間新車販売台数で言えば、クラウンの1/4(言い過ぎ?)
生産終了しているとはいえ、新型クラウン1台見ない日ってないじゃないでしょうか?
対して、iQを最後に見てから何日経ちますか?
え、何?『そもそも、iQってどんなクルマだっけ?』ヽ(゚Д゚;)ノ
そんなご冗談を……
Posted at 2017/08/07 19:35:57 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年07月27日 イイね!

リミッター解除!!

この記事は、次の瞳について書いています。


デジタル一眼(NEX-7)を使用する上で、Mモードで撮影するのが私の楽しみ方。
車もカメラもマニュアルですw

今までAF-S(orMF),連写無し,追尾フォーカス無しで撮影してきました。


SEL70300Gの作例(1)飛んでいる蝶


SEL70300Gの作例(2)飛んでいるトンボ

カメラと自分への挑戦が私にはある。
第一段階は、手ブレ補正こそあるものの、ドコまでシャッタースピードを押さえられるか?
第二段階は、明るい写真を撮影するものの、パステルではなくあくまでビビットに、そしてシロトビになるギリギリ手前を目指す!
第三段階は、移動体をMF-C,連写を使用せずにドコまで追えるか?

流石に第三は難しく、作例(2)のトンボは被写体が小さく細く動きも早い。
最新のα6500やα9であれば、撮れるのかも知れないが、それでは自身への挑戦にならない。
私にとって、カメラもスポーツのようなモノなのだ。
『1シャッターで如何に狙った瞬間を捕らえられるか!?』といったフィルムカメラのような楽しみ方である。
NEX-7は、旧型ながら写りは必要十二分。
画素数だけで言えばフルサイズのα7と同等であり、センサーサイズもAPS-Cなので、プロがサブで持つぐらいのスペックは有るのだ。
写りと操作性に満足している以上、カメラ本体を乗り換える理由は、今のところ私に無い。

そこで動体に限り、先に述べたリミッター解除をしたいと思う。
●AF-Cの使用
 シャッターを切るまでAFし続ける(最新機種に比べればオマケ程度)

●連写
 速度優先連写を用いると10枚/秒の連写が可能になる

●追尾フォーカス
 動体に焦点を合わせようとカメラが努力する(最新機種に比べればオマケ程度の精度)

どの機能も初心者が楽をする為の機能に見える。
しかし、実際はプロも逃せない一瞬をモノにする為に用いる機能でもある。
まだだ、まだやれるよ!!
Posted at 2017/07/27 05:59:59 | コメント(1) | トラックバック(0)

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