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A45数日乗り回しましたので、感想です！

総評としては、スポーティーで楽しく乗れて、
普段使いでも使いやすく、このクラスでの普段使いは最強の1台かと！

期待してたほどの飛んでくようなほどの加速パワーは感じれませんが、
それでも当然ながら、2Ｌ 360馬力は、十二分に早いです♪
まぁローンチスタートも普段は使いどころないですが、うれしい機能ですしw
ブレーキも悪くないです。

なによりやはり、最近デカい車ばかりのってたせいか
感動するほどクイックによく曲がるw　これは楽しいw
やっぱり小回りが利くって素晴らしいですね～～～
駐車場も気にしなくていいしw

乗心地はもちろん凸凹拾いますが
このクラスのスポーティな車と考えればバランス良いかなと。

クラッチは、ＤＣＴですが、”AMGスピードシフトＤＣＴ”と
ネーミングほど早くはないですw
やはりガチのスポーツカーのそれとは違います。
特にシフトアップより気になるのがやはりシフトダウン。。
ダウン後の余力があっても
4→3、3→2　3500～4000回転以下にならないとダウンできないので若干イラw
ただ、まったく同じＤＣＴだと思いますが、
個人的にはなぜかＳＬＳのそれより洗練された印象をうけました。

エギゾースト音も、ＡＭＧならではの味が出てるかと。
ただ、個人的に一番気になったのは
ブリッピング音とクローズする際のパリパリ音ですね。
この演出が個人的にちょっと恥ずかしいですね。。。
サイズがサイズなんで軽いのはしかたないんですが、
高音で音量もそこそこでかいんで、ちょっと味付け過ぎかなぁと。。。
ジャガーのＦtyp　V8 も試乗して同じ系統の味付けで気になりましたが、
それよりやはり音が軽い分より一層ってかんじですね。。
田舎育ちの私としては、なんだか昔を思い出しますw
（５０ＣＣの原付を、弄ってパリパリパリパリとやたら音をいわせる田舎ヤンキー）

なんにしても、このサイズクラスで、普段乗りの車としては
現状、敵なしのナンバー1かと思います。
本当に買って良かった！と心から思える車でした！！
当分、活躍しそうです！


ちなみにデイライト加工などＬＥＤ関係から弄っていきたいと思います。