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昨日お店へデポから輸送。(ショップのメカさん撮影)


今朝店内にて(店主さん撮影)


夕方お店に行ってみたところ、保安部品の装着が済み、タイヤ交換の最中でした。油脂類も補給が済み、エンジンがかかる状態に＼(^o^)／

数度のキックののちエンジン始動。キックも想像より重め。ツーストロークエンジンのオイルスモークと匂い、久しぶりに嗅ぎましたよ(^^;


○吹けが重い感じでした。やはりキャブセッティングが濃い模様。
→その辺のセッティングは自分の楽しみにしましょう。

○噂通りクラッチ重い。ワイヤ類の注油等で改善できるものではない模様。
→わたしは走り出したらクラッチ握るのはサボるタイプなのでまぁいいか。

○ギヤオイルはほとんど入っていなかったとのこと。
→もちろん入れてもらいました。

○新車なのにクラッチ張り付いてた。
→ネタとしてはおいしい。

○ヘッドライトガードが災いしてそのままではレンズ外れず。
→フロントウインカーの配線取り出しにちょっと苦労した模様。

○リヤのランプ類へのコードがむき出し状態。
→カバー巻いて対策してくれました。

書類入れがキャリア下に付いてるけど信用しない方がいい感じ。
サービスマニュアルが付属してました。



○タイヤは換えて正解。ファームスペシャルって書いてあったし。絶対転ぶ(^^;


○塗装は思ったよりきれい。
→でも上の写真をよく見て。新車なのにフォークブーツが白けているわ(~_~;)

○ストッパー付きのクラッチとブレーキのレバーは補修部品が買えるんだろうか。

他のお客さんにも笑ってもらえたし、デポに出入りしていた他の業者さんにも「何ですかソレ？」と言われたり「うちはソレ二台売ったよ」と言われたりしたとのこと。何でもFスプロケを17Tにすると当たるとか。

こんな近づきがたいオーラ感皆無、ステイタス感皆無な「逆車」ですが、明日登録してもらい明後日午前納車予定。まずはメインジェットをAmazonで注文しよう(^^;