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シフトレバーの握り玉が、上半分がテカテカで、下半分は擦れてスエード状態でした。

俗にいうテカリと擦れでけっこうすごい状態になっておりましたので、

交換することにしました。

とはいっても、注文したのは２月頃でした。

同じ番号で出来上がって、よかったです。＾＾

くわしい写真はこちら　←よろしかったらどうぞ


取り外した古いシフトレバー。

こいつを眺めていて、練習用の１台を買って、

・・・・・・中身を◎△に入替て、など悪いことを考えてしまいました。

余裕ができたら、こいつの革を修復したいと思います。


部品調達でお手数かけました、グンさんありがとう。＾＾

２０１２年４月１５日、

日ごろお世話になっている磨き屋さんのお誘いで、
千葉県袖ヶ浦市にある東京ドイツ村に遊びに行きました。

表題の写真は、本来京葉幕張ＰＡ集合のところ
何を勘違いしたのか湾岸幕張ＰＡで集合待ちをしている絵です。

少し早かったか・・と、私がぽつんと止めていたところ、
あっという間に旧車会に囲まれてしまいました。＾＾；
出っ歯、羽根まではＥＶＯと同じですね。＾＾
違うのは、ワークスオバフェン、オイルクーラー・・とはいっても、
ＰＡの一般の方から見れば同じ外観だったかもしれません。
でも、あの上方排気は大丈夫なんでしょうか？

そんなこんなで、連絡を取り合い、第２集合場所にて皆様と合流しました。

今回の目的地、東京ドイツ村は、園内に周回路があり、
とても広い園内を車でぐるっと回ってこれる遊園地であります（当然、こどもがいるので安全運転・場内速度厳守ですね！）。

幼児連れでご参加の方は、奥さんとお子さんは芝広場やアトラクションにいき。

クルマ好きのおっさんは、そのまま広い駐車場の一角でだべだべといたしました。

その模様はこちら！


はじめは、興味があるクルマのオーナーさんの助手席でとっかえひっかえ試乗しておりましたが、だんだんと億劫になり、誰かが「いいよ勝手に行ってきて、但し自己責任ね」の一言で、大試乗会になってしまいました。

ゆるゆるの、これはまた楽しいひと時でした。＾＾

いちばん感動したのは、オースチンです。
ブレーキサーボなし、クラッチサーボなし、ミッションはシンクロなしのなしなしずくめ。
日ごろどんなにいろんな物に助けられているか思い知らされます。
普段は傍からしか見たことありませんが、直に見てよかったぁ～。

ＧＴ３　これはノーコメント。
えーこの件に関しましては、発言を控えさせていただきます。＾＾

マスタング　これもヒーレート同じ１９６５製です。
すわって、なんかほっとする感じがいい！
幌の形式ひとつとっても米（オートマチック）、
英（曲がりパイプ＋幌＝超軽）の考え方の違いがわかって面白いですね。


今回、あと幹事さんの５００ＳＥ、レクサスさん、アリストさんも参加でした。

こじんまりした人数で、
クルマ好きの皆さんとの楽しいひと時、
とても楽しい時間でした。

幹事さん、当日相手してくださったオーナーさん、どうもありがとうございました。

２０１２年４月１１日

きょう私は休日ではありましたが、昨日からの後始末の日でした。

原因は、これ。

昨日、軽井沢の帰りにやったそうです。
他人様を巻きこまずに、本人も無事で良かったです。

事故処理を済ませて、自走して帰ってきたようです。


眠くなったら、停める勇気も必要ですね。