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murratecの愛車 [輸入車その他 Corratec]

【コラテックロス】スプロケロー36T化しました!

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2015年02月26日
1
ビフォー
【アルテグラ10Sチェーン】
2
ビフォー
【シマノスプロケ11Tー34T 10S】
3
ビフォー
【シマノアセラリアディレーラー8S】
4
アフター
【スラムスプロケ11Tー36T 10S】
【シマノSLXチェーン10S】
に交換しました!
5
シフターはバーコン、フリクションで使用する為リアディレーラーは何Sでも構わないのですが、シマノアセラのキャパはロー32Tまで、という訳でこいつを用意しました!

サッ
【シマノSLXリアディレーラー10S】

しかし!シフターはダイナシス専用と云われてる理由が分かりました!
(バーコンではロー側の引き量が足りずトップー8S目までしか動かない)
6
という訳でリアディレーラーをシマノアセラに戻したのですが。
リアローへの変速も問題無しです!
色々試しましたが、バーコン(フリクション)+SLXチェーン10S+スラムスプロケ10Sの相性はかなりイイと思われます。


去年は荷物20kg~25kgを積載するジテヤエーで、傾斜10%以上の坂では悶絶しておりましたが(リアロー32T)、
リアロー36Tになった事でジテヤエーでの激坂も楽しみですね(^^)わくわく…

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この記事へのコメント

2015/02/27 05:40:06
36って……フロントもそれ位のがついていませんでしたっけ?ほぼ直結?(^^;
コメントへの返答
2015/02/27 13:02:29
ダブルクランクでトリプルクランク並のギア比ですねっ(^0^)/!

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