PJMからDSGへ

いやぁ～、色々と難儀しました。

昨年から、仕事上の課題が一気に噴出しており、PJMが役不足になってきました。
べつに、悪い車ではありませんが、物理的なサイズと軽自動車の足かせが...。(-_-； )

荷物が載らない → ルーフキャリアで対応
人が乗れない → 分乗

と、いう具合に色々駆使してきましたが、ここ最近は人も荷物もの状況が同時に起こり、職場の車やレンタカーを駆使しつつ乗り切ってきましたが、職場環境の変化と経費の壁が...。

やはり、自分の車を活用できないと、仕事が進まない状況になってきました。
加えて、実家の年老いた親のこともありますし...。

妻と話し合った末、ようやく軽自動車から普通車への昇格を許可してもらいました。
妻には、とても感謝です。

幸い、セカンドカーは私の独断で決定がOK。
次期候補の条件は、7人は乗れ、時には長いものを載せられ、林道や悪路にへこたれない。
つまりは、人も荷物も乗せながら、オフロードもガンガン走れる車。もちろん、中古（新車とは言い出せない）。

あこがれのランクルやパジェロと、いろいろ物色してみたところ、残ったのが
デリカスペースギアとなりました。


旧世代のディーゼル。
CX-5やデミオなどで新型ディーゼルに乗り慣れてしまうと、正にトラック！（バスか...）。
しか～し、かつてファミリアのディーゼルに乗っていたことと、職場でも2tトラックを運転する機会が多いこともあって、特に不満なし。
PJMと同じような燃費だとしても、燃料は安いし、タンクが大きくなり航続距離も伸びますし、理想に近い。
弱点は、税金の類い...。(-_- )

ちなみに、今回決め手となったのは、シートアレンジとリアラダー。おまけでオートステップ
シートが横向き→いつも使う2mの脚立が乗せやすい。
リアラダー → ルーフキャリアも使う（予定）時に便利だし、時には何かに使える（だろう）。
オートステップ → 足腰弱った親を載せる時には便利だろう（壊れやすそうだけど...）。

ということで、車検が通ったとのことで日曜日にPJMと交換となりました。
交換の前に、PJMは長男坊と最後のお掃除と洗車。
我が家のお別れの儀式をして、長男坊とDSGを迎えに行ってきました。




その日は、妻も子供もわくわくモード。
用もないのに、突然の外食へ...。
そして、翌日から、調査で落ちた車を引き上げたり、その翌日は調査の脚立を運んだりと、フル活用。
小回りはきかなくなりましたが、さすがは5ナンバーサイズの車幅。
狭い林道も、車のすり抜けも、あまり気を遣うことなし。


でも、ちょっと不満なところも。
特にカップホルダーは、買い物袋が引っかけやすい形状ながら、今時のカップコーヒーを差し込むと傾いてしまうのは、なんとかしないと...。



この車も、色々といじり倒し甲斐がありそうです。(^O^)v