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昨日久々鈴鹿走って来ました

朝結構早めに起きてましたが、通勤ラッシュの事全然頭に無く6時半に出て下道で向かって7時半くらいには着くくらいで思ってましたが..

着いたの8時過ぎ(-_-)

daikitiさんのお知り合いの方が入っていたピット入れさせてもらい助かりましたm(_ _)m





最初は普段履きで行くか迷ってましたが、71Ｒで走る事にして、交換してたら汗だくなりました(^_^;)



1枠目の時間に間に合わ無いかと思ってましたが、まだ受け付けOKだったので申し込みして..

路面は夜中の雨で乾いて無い事を聞いてちょい後悔(^_^;)


空気圧高め試してみる事にして冷間2.2 → 温間2.8
1枠目台数少なくて楽しめましたが、乾き切って無いせいか28秒くらいでした

高めがあかんのか路面があかんのか判断微妙(-_-)

走ってたらまたチェックランプ着いて、油温.水温大丈夫(油圧は見落とし)で、そのまま様子見て走ってたら、以前出てたリミッター掛かる感じのが症状出ました(>_<)



ピット戻って社長に電話して、スロットルの開度のやり聞いてＯさんに手伝ってもらって設定して復帰


3枠目は温間2.2〜2.3狙いで、1枠目終わってエア調整
タイヤはええ感じで減ってるみたいで熱い内はゴムめっちゃくちゃ柔らかくなってました

タイヤカス多め💧






3枠目は路面乾いてましたが、34か35台(^_^;)

走り出したらチェックランプまた着きました(-_-)
軽いリミッター掛かる感じの症状は6000回転くらいで出てるので、出るの嫌ってダンロップからデグ1間は4速で引っ張るのやめときました


ACDポンプ直ってブレーキは効き悪くなるの無くて飛び出しは無かったです

ACD書き換えもしてもらいグラベルとターマック試して比較するつもりが完全な比較は出来ませんでした(-_-)

ヘアピンがターマック明らかに遅いですが失敗して遅いのか、走りにくくなって遅いのか(^_^;)


リミッター掛かる感じの所は車載で頭軽く振られてます
エンジン壊れる前にも同じ症状あって、前の車載でも最終コーナー立ち上がりで頭軽く振られてます。

回し過ぎてなってるのか思ってシフトランプ付けてもらいましたが違うみたい



Aピラーのブースト計の上にも付けて貰って、視界に入りわかりやすいです(^o^)b



シフトダウンしてチカってなるの6800回転で点灯設定でロガーで7000弱なってみたいでした

めっちゃくちゃオーバーレブじゃ無いみたいなので7000まで設定変えてみます(^o^)


ランプ点灯するとシフトアップ焦りますが回転数把握出来ます

メーターあんま普段見て無いのバレバレ(^_^;)



グラベル

1コーナーのシフトダウンで4速わからず探してます(^_^;)


ターマック


Ｓ字入る所4速上げてアクセル抜いたら、スピード落ち過ぎでタイヤのせいなんか久々のせいかも





タイヤは車の調子悪くても25秒後半なので、車の調子ええ時試してみたいです

調子ええ時すでに減ってたら悲しいけど


2枠走って昼からジール向かいました
スロットルの所調整してもらって様子見

もう出なくなるとええです


ディレチャレ会場の片隅でREV鈴鹿申し込みしたので、それまでにハッキリと原因わかって、今度は枠全部走りたいです

試してみたいですが鈴鹿枠ある日休み合わない..

どっか別な所で試してみます(^o^)


昨日お疲れ様でしたm(_ _)m

ずっと自分には関係無いって思ってたタイヤ買いました







BRIDGESTONEはエボⅣの最初に履いているタイヤ以来..




２５５／４０／１７



今度鈴鹿走って違いがちゃんとわかるとええです..(^_^;)







それかもう少し寒くなるまで、もうちょい温存..






















しなさそう😣








☺︎☺︎☺︎

昨日鈴鹿南走って来ました(^o^)



クリアのタイミングは前から取るのダメですが、何周かはイケました






普通に走れてて多分大丈夫ですが、ちょい心配な事あるので今日の本コースはお預けで診てもらってからにします

サーキットカウンターもまた調子悪い(>_<)




動画の編集も何かダウンロードしないとダメっぽいです(>_<)

ACDはグラベルで試すの忘れてました(^_^;)

今回の慣らしは飽きずにイケました(^o^)

燃費が前の時と比べて良かったので高速で給油せず済んで助かりました



Before


after


今回は3012㎞ 走りました


ガソリン代も(>_<)ですが..

セッティング終わったら走りに行けるの楽しみにしてます(^o^)