こう見えても “ ＸＴ ” なんです。
| メーカー/モデル名 | スバル / フォレスター 2.0 XT WRリミテッド2004 (2004年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
本当は、この前の車（GDBB）にもう少し長く乗りたかったのですが、女房の体調が良くなり、運転再開したいとのことで、AT車であるこの車に乗り換え。 その分、内外装を結構弄くり、世界にたった1台の自称“SG6.5”になりました。 （何故中途半端な「6.5」なのかというと、SG5とSG9の間なのは当然として、その頃、ランエボがトミーマキネンver.をver.6.5と称していたのをパクリました。） |
| 不満な点 | 特になし。 |
| 総評 | 非常に、使い勝手の良い車でした。 |
| 走行性能 |
 無評価
そこそこのパワー。
そこそこの大きさ。 そこそこの足回り。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
そこそこの乗り心地。
|
| 積載性 |
無評価
家族4人の旅行にちょうど良いカーゴルーム。
|
| 燃費 |
無評価
街乗りメインで８～９km／L程度かな。
但し、下記のコンピューターの学習機能の書き換えを行った直後の小旅行では、１５km／Lを記録して、びっくりした。 |
| 故障経験 |
遠くに赤信号が見えて、ゆっくりと減速し、最後停車する際に、ATなので自動でシフトダウン、ロックアップ解除などしていくのですが、停車直前に“ガクン”とショックが出るようになりました。 東京スバルのサービス氏に相談し、コンピューターの学習機能の書き換えを実施しました。 |
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