りもあのブログ一覧

昨日、2月2回目の給油。
ここのところ遠出してなかったけど、今回は所用で水戸に高速で1回往復。
今回も90km/h前後で走ってることが多かったかな。
この速度で走るのもだんだん慣れてきた(^^;

その効果なのか、今回は約18.8km/Lと冬場にしてはなかなかの燃費を記録。

今シーズンの冬は、感覚的には昨シーズン並みの燃費という感じがするけど、1回1回のばらつきが大きくてわからなかったので、12月2回目の給油から2月2回目までの給油のトータルで比較してみた。

[今シーズン]
走行距離 2629.1km / 給油量 151.5L → 17.35km/L

[昨シーズン]
走行距離 3118.1km / 給油量 182.2L → 17.11km/L

[さらにその前のシーズン]
走行距離 2795.3km / 給油量 178.4L → 15.67km/L

燃費面に影響がありそうな変更は、前々シーズンと昨シーズンの違いはグリル塞ぎ、昨シーズンと今シーズンの違いはエンジンルームの断熱シート。
こうみると、グリル塞ぎは結構効果があったとみていいのかな。
断熱シートは誤差の範囲かもしれないけど、今シーズンの寒さを考えると一応少しは効果があったのかなぁ...(^^;

ハイドラ用として前のメイン端末だったP-03Eを約2年使ってたけど、回線の月サポ切れに合わせて機種変更したので、ハイドラ専用機も交代。
P-03Eは、メイン時代を入れると4年使ったことになる。

新しい機種は、長く使うとお得になるwith機のSH-01K。
購入時にポイントを少し使ったので機種代込みで1300円/月ぐらい。
2年過ぎて機種代がなくなると、維持費が約300円/月になる。

もっと安い機種もあるけど、with機の中でディスプレイがフルHDなのはこの機種のみ。
幅は72mmなので、小型機愛好家としてはこれでも少し大きく感じる。

メイン機も2年過ぎたので、上の子の新規購入に合わせて来月機種変更予定。
横幅70mm未満かつフルHDというのが自分の基準だけど、D社のラインナップだと対象は決まってしまう。
Xperiaのコンパクト機はHDだし、AQUOSのコンパクト機はなぜかD社からは出ないし...
A社もS社もあるのに...orz

ということで、昨年のモデルだけど今のところSC-02Jに変更予定。
昨年モデルでもスペック的には申し分ない。
少し縦長かなぁ

今回はぎりぎり17km/L台復帰。
自分の車はアイドリングストップ車だけど、冬は自動アイドリングストップが効かないことが多いので、最近は出退勤で信号待ちが長そうな時には手動アイドリングストップしてみてる。
大体6国に出るところで、出勤時1回、退勤時1回ある感じ。
時間は両方とも1分以上なのでそこそこ長いかな。

前年同時期は16km/L台前半だったので、ちりも積もれば...でその効果？！

＃まぁ誤差の範囲かも(^^;