はたきゅうのブログ一覧

いちよんが　えらい丸っこくなりました。



脚周りリフレッシュで平塚のネクストさんへ入庫。

珍しく代車借りたのね（＾＾；
わナンバーのオートママーチ。


もしかしたら今年は　こいつのレースカーに乗ってたかもしれないんだよな～と
(どういうことかは後日語ります)
ちょっぴり感傷に浸りつつ　乗ってみたら、　　まあきわめて普通(笑


お買い物ＡＴグレードはすべてがマイルド　１テンポ遅れて動く(笑
遅れたぶんコーナーのラインが膨らむ(怖
くたびれた　ぽよぽよシートは何か、身体が斜めに座れる(汗

でも乗りこなそうと探求してしまうのが走り屋の性(爆


空気圧だけ純正値にあわせたら、
いつものワインディングに持ち込んでみた。


柔らかいＡＴのＦＦ　乗りこなしの肝は左足ブレーキと見つけたり(－　☆）

ＡＴらしくブレーキのリリース性が悪いのと、トルコンのせいでアクセルのツキが「まったくないｗ」
ので　コーナーリングでギクシャクとピッチングが出たり、クルマ任せの「空走」状態になるのがとても怖い。

それを殺して　姿勢変化を抑え、　ＭＴのアクセルコントロールに近い操作に持っていくために、
アクセルはパーシャル踏んだまま　ステア切り込みにあわせて左足ブレーキで前荷重とスピードコントロールを行う　と　結構良い感じ。　立ち上がりもストレス少ない。


ＭＴでもＣＲ-Ｘのクラブ員強制送還さん（そういうあだ名ｗ）が器用に左足入れてた。


ＦＦはあまり経験がないので　実は探求欲あったりする。


でも、もう飽きてきたかな（核爆

黒いモノばかり地味～なメンテｗ


明日、脚まわりリフレッシュに出すので、
メンバーやアームにサビキラー塗ったくってみっともなかったのをシャシブラ塗装。



うん、地味ｗ



ついでにリヤワイパーのはげてるとこもタッチアップ。　　地味ｗ



シフトブーツの替えを買ってあったのを思い出して　ついでに交換。


それなりにくたびれてる　



交換するだけｗ　ネックのカラーも移植するのをを忘れずに。



うん　キレイになった♪　が、とことん地味ｗｗ



時計方向に少しひねるのが見栄えの肝
ブーツとノブの縫い目がつながるように。

どうでもいいオサーンのこだわりｗｗ


ここのところ
地味な小ネタが続いてますが、　理由があって。

ぼちぼちでかい？の　用意してます（＾皿＾

　　

ジムカーナでモニター壊して修理に出していたカメラが戻ってきた。(￣▽￣)


モニターだけでなく、ほかも点検して一緒に修理、でもお値段はワンプライスで追加なし。
これは怪我の功名(*^_^*)

厚木ZOAで　安かったのでつい買ってしまった。

ものは試し　で　ドラレコ。



役立ってはいけないパーツだが（爆
ヘルメットやHANSみたいなもんですね。

とりま、取説読むの面倒なのでしばし放置（笑


付けたらためしに事故ってみよう（違

9/11NSMCジムカーナこそ練　　台風でどうなるかと思いましたが
当日を迎えてみれば１０日ぶりくらいの快晴！！

日頃の行いの賜物です（￣▽￣）えへん


最終的に１９台の　参加御礼
パッドいっぱいに大きな８の字を描ける高速コースでめいっぱいドリドリしてもらいました。

１４時くらいにはコースイン台数が減って規定のルーティンが回らなくなり（笑

触れ込みどおり、イヤってほど走れたかと思います。


お約束ｗ


いちよんは　持ち込んだドリ用の１５インチウンコ（BS　B style)が
１日走っても　全く減らず　　むしろ熱が入っていまさらグリップし出すという（謎

他が壊れる前に自重して１５時半で打ち止めにしました（汗　　



うっかりリヤシートにカメラ置いたまま走り　液晶壊してしまいましたが（爆　
トラブルといえばこのくらい


もともと不具合のあったフロントショックが　完全にお亡くなりになっていることも親分に指摘されてはっきりしました。
道理で常にアンダーが強く、乗り心地も悪いわけだ（気づけｗ）


予算がアレですが、メニューを厳選して
　前２本ショック入れ替えと　前後アーム類ブッシュ交換くらい
今年中にやろうと思います（＾＾；



その間、壊れてもらっては困るLSDにはもうちょっと頑張ってもらお。

明けて今日は、　デフオイル交換。
例によって注油ドレンのみしか使えないので、
吸出しノズルを工夫して頑張ったら　5～600ｃｃだったのが今日は7～800ｃｃ新油にできた☆

ついでに、当分オメガはもったいないので　約半額のクスコ80W-140にスイッチ（＾＾；
番手のわりには入れ易かった。　てことは持ちもそれなりかな（笑
　
まあ冬まで街乗りしかしないので。




そんでもって、恒例のモザイク仕事に入ります（汗