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実は、先日８／８、新潟に家族旅行に行った際、出発直後に我が家のＺ１１キューブにトラブルが発生した・・・。

出発してみると、まるでキューブがマフラー入れたハチロクみたいな爆音だった。

「何か、マフラーの音デカくね？」
「・・・・・気のせいじゃないの？」

下回りを見る。



見事にマフラーがもげてました（汗

普段は妻が乗ってて、私が乗ることは少ないのだが、何故気が付かなかったのか・・・・・。

それは、妻が街乗りメインで渋滞の街の中を走ってる分にはカーステレオの音で、それほど気になる排気音じゃない。


ところが、私が乗ると、加速して乗るので音が響くことったら・・・・。

てか、正直言いまして、この状態で
ヴィヴィオＲＸ－Ｒ純正より静かですから～～！！残念！！

知り合いの車屋さんに早速駆け込み、応急処置をお願いいたところ、偶然にも同じ型のキューブの事故車が入ってたので、急遽交換！！




私も手伝って１時間かけて、廃車から取り外し＆取り付け実施！！



ふう、ある意味運が良かったかも。

しかし、作業時によく見たところ、マフラーは全てバリバリに錆びつき、サスも、抜けてはいなかったが、油が漏れ始めており、まもなく抜けるのも時間の問題。
しかも、下回りが結構錆が多く、走行距離も１３万キロ・・・・。

あと２年半は乗るつもりだったが、今回の車検の残り１年程度が限界かな・・・・。



新潟県内のＳＡで、最後期のＺ１１（黒）が近くに居たのでパチリ。


そして、一週間後の８月１６日！！
またキューブが、オカマ掘られてしまった・・・。これで事故３回目・・・・。

代車で新型ノートが来た。


これがまた、結構良かった！！内装広いし、恰好もそれなりにイイし。
でも、何より一番良かったのはシート！！これがメッチャ良かった！！
試に片道５０キロの下道でドライブに出かけたが、凄いピタっと体が収まって、気持ちいいシートなのです。
同クラスの某社の某車のシートとは雲泥の差！！

Ｚ１１のシートもそうだけど、カルロス・ゴーン支配下になってから日産のシートが非常に良くなった気がする。おフランス車はシートが自慢だが、これも、ルノー提携の影響か？？？



因みに次期家族車は、やはり、Ｚ１２キューブかな？と思っていたが・・・・

ノート、結構ええやんけェ～～～。

ついでにライバルの次期フィットも検討したい。果たしてノートに勝るか？？




グーン・ダーンもいい。
この大きさで、４ｗｄで、クラス最強のＬ／２６ｋｍはスゴイ。。。
４ＷＤをチョイスしてもエコカー減税対象。これはイイ！！

価格は軽のくせにノートやキューブの４ＷＤと同価格というのも凄いが、でも税金安いし、４ＷＤを選んでエコカーの恩恵があるのは、このグーン！ダーン！なのだ。



しかし、軽は幾ら広くてもトランクが狭いからなあ・・・・。

ＣＭのインパクトが強すぎて、思わず車名を忘れてしまう（爆


次期主力機材の条件
・４ＷＤ（冬が自宅周辺が厳しいから）
・家族三人で、それなりに広く乗れる
・燃費がいい（Ｌ15ｋｍ～20ｋｍ位、ヴィヴィオより良ければいい）
・長距離に堪え得る乗り心地（リアシートがリクライニングする車がいい）

新潟市の自然科学博物館に展示。１９８１年の開館当時からあると思われる。
ベースは、後期丸目・タコメーター無しのレザーシート、４気筒エンジンのショートノーズなので廉価グレードの1600Ｔｉと思われる。













車の各部の動きが解るようになっており、サスペンションの動きや、トランスミッションの構造を知ることが出来る。