1.3G（CVT)のチタン色FITからの乗換えです。 44歳を前に、MT車へ復帰です。20代以来ですね。 弄りのコンセプトは 「サーキット走行でも気持ちの良いファミリーカー」です。 タイムアップのためのガチガチ弄りはしません。 （と、思っていたけれど・・・・・・） 2012年5月23日現在の ...

シティと比べると、すごい静かな車でビックリ。 2009/11/20納車です。

06/12登録 2009/11に売却。 完全ノーマル仕様でした。 RF3の電装系が怪しくなったので 在庫車で割引でかいという事もあり 交換しました。 初代シティ→2代目シティ計3台（競技用含む）→ドマーニ→プリメーラワゴン2代目→RF3ステップワゴン 併用で、アコードクーペもあったな～～

初めてのマイカー「トールボーイシティ」以来、ずーっとHONDA車ばかり。 子供がいるので、ステップワゴンが活躍してます。 仕事でも使えるしね、配達とか・・・。 タイヤをレグノにした以外はノーマル。 写真は、売ったときの物

速かったな～～～～～～ 写真は、間瀬サーキット。 この時の仕様（覚えている範囲でね） タイヤ　ダンロップD76J 175-60-13 ホイール　無印 無限強化ブッシュ Kg/mmスプリング フロント3.4Kg リア2.7Kg テイン　ノーマル改造ダンパー（この頃のテインは、ノーマルで ...

当時の富士スピードウェイ（FISCO)のストレートで 160Km/hしか出なかったよ。

初めての、愛車です。 ジュリアンレノンがCMしていた、シティ・トピックスという特別仕様車です。 画像無しです。 アンサーのマフラーに交換してました。

2011年現在、車の基本性能が完璧な日本一の車だと思っております。