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2017年04月23日 イイね!
※facebook、mixiから転載
今日は地元バイク仲間とツーリングでしたが…早朝の町内清掃の当番だったので遅刻参加(´・ω・`)
途中で合流後、四日市の事故による殺人的渋滞なんかもありましたが伊勢神宮→伊勢志摩スカイラインと観光どころを攻め…たりしましたが(w のんびりライディング。
高速道路上の風が強かったのがアレでしたが、伊勢志摩スカイラインではライディングのおさらいもできて、非常に良い経験が出来ました。

写真は伊勢神宮のおかげ横丁にある「豚捨」という店の牛丼(1000円)
※メシテロにならないよう配慮いたしました(w


伊勢志摩スカイラインからの眺望




しっかしまー、α-13ってタイヤの食いつきいいわー天狗になったらアカンけど、”それなり”のペースであってもグイグイ曲がっていける。
Posted at 2017/04/23 22:00:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月08日 イイね!
○Lexsu LC500h

名古屋に住む友人の一人をしょっ引いて(w
いざLexus中川へ。
事前に予約しておくと、過去の記録から免許等の確認無しに乗せてくれるんですね。
楽ちん楽ちんww

さて。
乗った車は赤い外装+オーカーの内装='80年代フェラーリじゃねーか!!!
ってコレはまさにLexus想定通りの反応だし、想定している顧客層の”あこがれ”のクルマでもあるので、まさに目論見通りという反応の様子。


いざ、町中へ。
エンジンがかかっていればわずかにV6エンジンの音が主張してきますが、町中を流す程度の走行中であれば他のノイズでほぼ気にならない…っていうよりも、エンジンとモータ(正確にはインバータ)どこいった!レベル。
タイヤもそのサイズからはあり得ない程、タイヤノイズがない。
ランフラットタイヤ+コイルサスのくせに、ビシっとフラットライド。まーこれは約2トンの車重もあるでしょうが…でも2トンもあると思えない程、ブレーキがよく効く。しかもめっちゃリニアに。ハイブリッド特有と言われる、回生優先のかっくんではなく、メッチャシビアに協調制御してる感じ。

ハンドリングを試せるコースではないのでこっちの面はアレですが、クルマの大きさを感じさせるようなことは一切なし。

ちょっと深くアクセル踏んで加速していくと、結構元気な3.5L V6サウンドを聞かせてくれます。さらにそこにモータアシストですよ…4速の。でもその4速が変速してる感レス。エンジンの回転変動は、ジェネレータ側の変速による疑似10段変速で演出だそうで。


次いで、しょっ引いたヤツを運転席に据えて後席試乗(w
途中で路上のヘコミやマンホールなんかを普通に、SPORT+モードのままで
走られたもんですが、突き上げられたりとかいう不快感全くなし。感覚的には、VWゴルフGTiの方がハード。RC F乗ってからこっちに乗ると「うわめっちゃサルーンやん!」って思うハズ。

ですがねーLCのリアシートは乗れるだけマシ程度。
ポルシェ911より100倍マシですがRCに比べれば10倍ひどい(w
アストン・マーティン DB9でもそうですが、+2の空間は”贅沢”という性能に割り振られてます。

今月末には5L V8のLC500も出てくるので、こっちも楽しみですね。
なんせ、Lexus最後のV8ガソリンエンジン搭載の新型車ですから。




…てなるとLC Fは望めないのか?5L V8+ハイブリッドっていうLexusらしいヤツか、5L V8ターボってアタマワルイ仕様とか、5L V12とか←センチュリー専用はさすがにムリだわなwwwww
Posted at 2017/04/08 20:05:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月19日 イイね!
まだハイブリッドしか展示して無いんですね。
まぁ内装に関して変わるところはないからどうでもいいですね。

・ご不満な点
LSみたいな内装提案デザインがないってのはどーよ?フラッグシップクーペとして。LS以上に贅沢な存在であるクーペなのに!!

そりゃーね、アストン・マーティンみたいにフルチョイスは理想ですが全世界で年産1万台位かな?それだけ作ると1日あたり50台位なんでモトモト居ない職人がさらに足りないので(※)、そこまで対応することは無いけどさ。
でもね、LSの提案デザインは7つあったよ?10個位は用意してくれてもいいじゃん。
※ゼロからいくら引いてもゼロですがねーカスタムカー市場を残しておいたって考えも無くはないね

・ご満足な点
今どきこんな低くてフラットなボンネットで歩行者衝突安全基準クリアかよ!っておもうやん?標準のホイール20インチなんで視覚的にごまかされてる…ようで、実際横に立つとすげぇ低い。ポップアップボンネット様様ですな。
これで5LのV8エンジンが乗るんだぜ…普通のDOHCの。新型プラットフォームおかしいぞ。

内装は黒内装だとそっけなさ過ぎ。オーカー(タンに近い色)にするとあらびっくり!そっけなさが逆に'80年代のフェラーリとかに通じるモノに大化け!さてはLexus、狙ったな…黒内装は昨今の流行りなんでソレを主として、あえて”過去の価値”を呼び起こして追体験させるというコトか。



あとまぁ個人的観測ですが、この車のメインは4速ハイブリッドで、5LのV8は過去の価値観から脱却できないオレみたいな人間向けの”手切れ”かと。用意してやったから買え。買わんかったら今後V8は無い(モトモト企画もしとらんから新世代V8もない)ってトコかと。
※トヨタ・Lexusにしてみりゃ大排気量V8を用意しなきゃならん理由が、ハイブリッド技術とダウンサイジングエンジンによって駆逐されたものかと





MTが欲しい?ポルシェでも買って我慢してなってトコでしょ。
何度でも書くけど、クラッチ蹴れる以外のMTの利点てなに?パドル付ATに対して。
Posted at 2017/03/19 17:11:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月11日 イイね!
2月末の土日は厄年の旅行で九州は博多に行ってました。
食うもん何でも美味いっすねーあそこ。
でもたぶん、博多の人が名古屋のへんに来ても同じ事言うと思う(w


まーそれはそれで。


その後は仕事ラッシュでして。
某社の新型に乗っけるヤツが最後の最後で難産で、それをクリア出来たと思ったんですが「開発中の派生製品、総チェックで未解決問題を超特急解決するぞ」となって。
人生初!終電に間に合わないかもという状況が続いております(w
とはいえ土日に仕事出るまでのコトでは無いのはありがたい話で。

そんな中、バイクのオイルフィルター交換とか、クラッチ交換とか、勢いでタイヤ交換まで。
エキマニ外さないと交換できない’80年代後半スタイルがステキ過ぎて逆に嫌(´・ω・`)
クラッチは、2速3速にフルスロットルで変速していくと3000rpm位滑る時があったんで、まー変えどきだろうってことだったし。
タイヤもヒビワレックスだったので。ダンロップのα-13が投げ売り状態でもあったし(w
で、ステム周りをちょっと締めたみたいで倒し込みの速度が遅くてリズムが合わん(´・ω・`) 慣らすしかないんだけどね。

明日天気が良ければ、クラッチ慣らしとタイヤ皮むきもかねて名古屋往復のんびりライディングでもしようかな。
Posted at 2017/03/11 21:09:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月14日 イイね!
年に数度の雪程度で右往左往するくらい、雪が降らない愛知県西三河地方の住民です。

でね。
今朝一本の電話が。
「ねーねー、日曜日に隣町のコンサートに行くんだけど雪でしょ…冬タイヤっていくら位するかな?」とのんきな内容で…電話主はオレの親。
「そーだね、たとえあったとしても組み付けてもらえるのは日曜日の昼過ぎだろうね」と回答拒否しましたよ。

当たり前じゃん。なに普段降らないけど振ったらドカ雪になる愛知県に、何十年住んでんだよ!運転免許取って何十年なんだよ!!
雪が降る直前になって冬タイヤの用意してんじゃねーよ!!!!!!!!

ってめっちゃマジに叱りましたよ。ナメすぎだもん。
チェーンもわからんとか言って…そりゃチェーン使わないからわからんだけの話で、簡単に装着できるヤツもあるんだけどさ…コーニックの。実際使ったことあるけど、ジョイントつないで1-2でおしまいって、ホントにカンタンなの。でも輸入品。
そんなのが容易に手に入るわけもないので、明日はタクシー使えってさとしましたが。


雪をナメ過ぎなんですよ。特に三河地方。
普段降らないからこそ、最大限の備えをせにゃならんわけで。
オートソックでもいいから、最小限の用事を済ませれる程度の装備を持つべき(しかもそういう製品はせいぜい2万円程度)なのに、そういう必要なコストをケチって事故を起こし、運が悪ければ廃車&他人を殺して、実際にサイフからは免責金額分だけかもしれませんが、家計がなり立たなくなるわけですよ逮捕収監されればね。
そう思うと2万円なんて端金だろ?自動車保険の車両保険の免責、5万とか10万とかでしょ?2万円て5万円より高いっけ???



って毎度思うわけです。

明日の伊勢神宮バイクツーリングが流れた無念(´・ω・`)
Posted at 2017/01/14 22:15:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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