スーパーカーな一日・・・


瀬戸田スポーツカークラブ・ミーティングに行って来ました！



初参加でしたが、スーパーカーがいっぱいでビックリしました。



広島近辺にもこんなに多くのスーパーカーが生息しているのですね・・・

セレブはブラックがお好き・・・


中でも「宝くじが当たったら欲しい車リスト」に入っているフォードＧＴを見れたのは嬉しかったです。う～ん、滅茶苦茶カッコイイ！


美しいフェラーリも一度は所有してみたい・・・


しかし気になるのはやはり、古い車スーパーカー！






画像はありませんが、帰りの広島市内で、後ろの車が凄い音をたてているので振り返ると・・・

なんとポルシェ・カレラＧＴ！

今日は、つくづく最後までスーパーな一日でした・・・

帰りに、宝くじのドリームジャンボとドリーム10を買って帰りました・・・（笑）

友人の車屋さんが移転したので遊びに行ってきました！

東広島市の志和ICを降り、志和中学校を目指していと・・・・
のどかな田舎の雰囲気・・・






その先には、何とびっくり仰天のアメリカンなカーショップとアメリカンなハウスが・・・

「TIMY’S」 ティミーズ

ＬＡスタイルのカーマニアにはたまらない世界です！





ＣＤのジャケットにもなっています。


ガレージの番犬は、いかにも怖そうなピットブル！（実はやさしい・・・）


ガレージには超クールな、ストリートロッダーが鎮座していました！
ボディは、なんとＦＲＰだそうです！


こんな車でもナンバーが取れるなんてスゴイ時代ですね♪

逆に田舎でなくては、この雰囲気は出せませんね！素晴らしいロケーションです～♪


さて問題です！
オーナーの足くるまのこのセダン・・・車名わかりますか？

「ＳＰＥＥＤ ＨＵＮＴＥＲＳ」というサイトのショップツアーにインターメカニカ社が掲載されていました。




完成間近の３５６！


見るからに頑丈そうな、レースで培われたオリジナルの角パイプフレーム！


ポルシェ製６気筒エンジン用のエアクリーナが置いてあります。


通常、ＶＷ製の４気筒エンジン仕様には、ビートル用の足回りを使用しますが、911用の６気筒エンジン仕様には９１１用の足回りを使用するらしいです。
こちらの角パイプフレームは、911用のステアリング機構や足回りを使用するものでしょうか？


高級車メーカーだったころのオリジナルカーも・・・

60年代の大ヒット！オリジナルカー「イタリア」


70年代の悲劇のオリジナルカー「インドーラ」
フランコ・スカリオーネのデザインです！


憧れのハードトップ！欲しい！

22万ｋｍ走破のベンツワゴンに替わり新しく我が家にやって来たのは・・・

そうです！中古の20系プリウス・・・

僕は、現行型の30系プリウスよりも20系プリウスのほうがデザイン的に好きなのです。
しかも中古が豊富です。



2005年式ですから7年落ち5万ｋｍ走行の車で価格は９０万円！
（そういえばベンツワゴンも90万円の中古車だった・・・）

このプリウスは２代目の型となりますが、2005年式はマイナーチェンジ後なので外見はほとんど一緒でも、内装の質感がグレードアップし、ウイークポイントだった足回りも15ｋｇも補強して剛性アップした車両です。

他にもＣＤナビからＨＤＤナビにグレードアップしていますので選ぶなら絶対後期型ですよね。

しかもこのプリウスは、以前のオーナーがとても綺麗好きで潔癖性だったのか、シートカバーはもちろんダッシュボートや足元はもちろんドアスピーカーにも新車時のビニールが貼られていました・・・

ずいぶんスピーカーの音は悪かったことでしょう・・・（汗）

車庫保管のため、外観も新車のように綺麗です～♪



岡田自動車さんいつも良い車を見つけてくれてありがとう！

しかし7年落ちとはいえ世界のトヨタのハイブリッドカー！アイフォンの電話はブルートゥースで車載電話として使用できるし、ＴＶも見れるし、バック駐車も自動でやってくれるインテリジェントなんとかシステムは付いているし、僕みたいに古い車しか知らない人間にとっては、未来の車のようです。

気になる燃費は、今のところ通勤主体で20ｋｍ／Ｌと以前のベンツワゴンの3倍近く低燃費！おまけにレギュラーガソリン。年間2万ｋｍ以上走行する僕には嬉しい限りです。

夏になるとヒーターの為にかかっているエンジンの停止状態が長くなるので燃費が22ｋｍ/Ｌくらいになるそうです♪これで356のパーツが買える・・・（笑）

高速道路も走ってみましたが、15ｋｇの補強のおかげか、サスペンションは柔らかいのにしっかり感があり、ベンツのあとに乗ってもそんなにガックリすることはありませんでした。



只・・・ベンツと比べると、ドアの閉まる音が～薄っぺらい感じ・・・いえいえそんな贅沢は言えません！

足車として割り切り、中古で買えば、最高にコストパフォーマンスの高い車ですね。

毎日の足として頑張ってくれた1995年式のW124！

メルセデス・ベンツE220ステーションワゴンも走行距離が２２万キロを超え・・・

友人が乗り継いでくれるということで、ついに手放しました・・・(涙)




僕はW124が大好きで２回所有しました。

最初のW１２４は、１９８８年式の２３０Eセダンでした！
当時は、現在ほどベンツは街中を走ってなく、Eクラスは、憧れの高級車で、なんともいえない満足感と、合理的で実用的なメルセデス哲学の詰まった最良の足車でした。(趣味の車はビートル！)

しかし、数年後、住宅購入でなんとなく不安になり住宅ローンの頭金に変身しました～(汗)



自宅のガレージで・・・この写真のカワイイ～長男は、現在２０歳になります♪




その後、何台も足車を乗り換えましたが、W１２４が忘れられず・・・・
(アコード～サニー～トゥデイ～ベンツSクラス～BMW～ランドローバー～アストロ～三菱アイその他)

５年前に、中古の最終型メルセデス・ベンツE220ステーションワゴンを何と９０万円で手に入れます。



この車で、毎日の通勤～旅行・・・いろんな場所に行きました。

荷物も沢山積めていざというときには７人乗れて、高級ホテルに横付けしても違和感無く、ほんとうに満足の出来る車で、実用車としては、これ以上何もいらないと思わせる車でした。

本当は、５０万キロくらいまで乗りたかったのですが・・・



なんせ私は沢山走るので、ガソリン代もバカになりません、車格から考えハイオクでリッター7kmの燃費は、当時としては優秀ですが、現在のエコ環境からすると遅れていると言わざる終えません。

ハイブリッドカーが出現しなければ、今でも、ずっとW１２４に乗っていたと思います。


ということで・・・次はハイブリッドカーだぁぁぁぁああ！!