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ガードナーの"NSR 63cc" [ホンダ NSR50]

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ホンダ NSR50
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ロスマンズ ホンダ NSR50改(63cc)

高校時代に車の免許を取ってNSR50を乗っていたが、CR-Xを買って乗りまわしている間にNSRを売ってしまいました。この歳になって懐かしくなり中古で購入!それが何とも言えない位ボロボロ!自分で何とかしようと、レストア始めました。同級生が整備士なので色々聞きながら、3年位かけてなおしました。

最近 普通二輪免許取得した為 NSRをボアアップし 黄色ナンバープレートに変更し楽しく乗ってます。




改造点

NSRminiのカウルを購入し
ロスマンズカラー自家塗装
(エンブレム ステッカー 、文字以外)

デイトナ63cc
デイトナハイスロ
キタコPE24キャブ
キタコ強化クラッチ
キタコ強化クラッチケーブル
ZEROチャンパー
黒ポッシュCDI 又は金(気分次第で交換)
中華ブレーキホース
中華ウェーブディスク
キタコ160kmメーター
KOSO水温計
中華Dio用ミラー加工
クリッピングポイントスイングアーム(一番高価なパーツ)
中古KYBリヤダンパー
オリジナル250風中華テールランプ(自作)
STダンパー(NHK)
たぶん韓国製シフトペダル
競技用タイヤ

などなど

ボアアップの為、ハイオク仕様!

何故か?命にかかわるパーツがチャイナ製!


この歳で バイクの楽しさを知った 今日この頃。
ボディーカラーその他
所有形態現在所有(サブ)

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2013年04月14日 整備手帳 カウル修理!

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