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" U1 "のブログ一覧

2017年09月16日 イイね!

愛車と出会って3年!

愛車と出会って3年!9月15日で愛車と出会って3年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
特になし

■この1年でこんな整備をしました!
空気入れ
サスペンション設定変更

■愛車のイイね!数(2017年09月16日時点)
429イイね!

■これからいじりたいところは・・・
ギア比

■愛車に一言
末長くよろしく

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/09/16 03:54:48 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年07月21日 イイね!

祝・みんカラ歴6年!

祝・みんカラ歴6年!7月20日でみんカラを始めて6年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>


これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2017/07/21 19:11:26 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年04月29日 イイね!

八年ぶりのゴールデンウィーク day5

八年ぶりのゴールデンウィーク day5
mikachuさんからのお誘いいただき、SOCJさんが主宰するジムカーナに某友人と参加しました。

場所は大磯ロングビーチ…ジムカーナのイメージが全くありません
ポロリもある水泳大会の場所で果たして車が走ることができるのか不安でしたが勇気を出して参加してきました。

前日に箱根ゆるゆるツーリングがあり、近くまで来ていたので大磯プリンスにそのまま宿泊♪モータースポーツなのに朝がゆっくりでき最高ですね

そして、当日
荷物を降ろして
ゼッケンつけて
コース覚えて

準備完了!
と思いシミュレーションをしていたら、重大なことに気が付きました!!!!
MT車でスタンディングスタートしたことない!どうすれば?…
早速某友人に聞いたところ
FD2は止まってたら回転が○○○○までしか上がらないからそこでクラッチをつなげば~
聞く相手を間違えたようです(爆)

第一走スタートは回転トルクの最大値1600rpmまで上げ、ドカン!とクラッチを繋ぎました
結果はお約束のエンストォォォォ!
トルクのお化けみたいなS1でも見事にエンストできました(笑)
※第二走以降はmicachu先生と同じS1の
Eggersさんにアドバイスをいただき普通にスタートできました。

スタートしてしまえばこっちのもの
ターボエンジン
クワトロ
トルクベクタリング
トラクションコントロール
四本出しマフラー
これだけ速そうな条件がそろっていればなんとかなる!
と思いましたが…



実際は自制心との戦いでした。
きっちり速度を殺さないアンダーステア
アンダーステアが出た状態ではクアトロをもってしても前に進みませんでした
また、トラクションコントロールは切っていたので助けてくれませんでした

先生の教えの通り、脱出での車の向きを意識して走ると午後には何とかドアンダーから解放され車を少し前に進ませるようになりました。次に機会があったら、積極的なシフトダウンとサイドブレーキでのターンにチャレンジしたいと思います。

また、車高調やコンピューターチューン、ブレーキなど弄りたいところが沢山ありましたが、今回のジムカーナで分かったことがありました。
一番必要なのはフルバケ!
きっと遠くない未来に私のS1にフルバケが入っていることと思います。

結果は21台中6位入賞
ドイツからの刺客としては残念な結果ですが個人的には納得の結果です

micachu先生、貴重な体験とご教授をありがとうございました。
某友人、Eggersさんありがとうございました。また機会があったらジムカーナに参加しましょう!


Posted at 2017/06/09 16:05:29 | コメント(4) | トラックバック(0) | 実写版マリオカート | クルマ
2017年04月28日 イイね!

八年ぶりのゴールデンウィーク day4

八年ぶりに休暇とGWが被り、陸上で過ごすことが出来ました。
平日は暇するところですが、所属するCAOCで平日ツーリングが企画されていたので参加することに♪
ゴールデンウィーク前の平日ということもあり、箱根はやりたい放題
走行動画撮影
フォトスポット占拠
並べて写真
流し撮り撮影
ホテルでランチ
花見
コメダで駄弁り
ぶらりアウトレット
と、盛だくさん遊びまくりました。


6台で四駆2リッターターボと箱根を味わい尽くすことが出来ました
さんかされた皆様そして企画してくださったシド2さんありがとうございました。
S1共々これからもよろしくお願いいたします!

Posted at 2017/05/20 16:07:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | ツーリング | クルマ
2017年04月18日 イイね!

動体保存用継続検査終了

動体保存用継続検査終了動体保存と揶揄される我がCBですが、2年ぶりに車検を通しました。←普通です( ー`дー´)キリッ‼

所見:異常なし!

新車から屋内保管でバッテリーは電源に繋いでるし、メンテのために走ってるようなものですから壊れたら解体です!!

雨の日はほとんど乗らない
1月乗ってないから首都高へ
あと300キロでoil交換だから首都高周回!
みたいな乗り方で壊れる方が不思議です

それでも平均するとか月に100㎞も走ってるから不思議

さて、次の車検に向けて保存です‼
目指せ10000キロ



Posted at 2017/04/18 21:46:28 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「@欲 さん
V8Tにぴったりつけるなんて…
私の車では無理です」
何シテル?   12/13 07:27
U1です。 水辺の生物です。 よろしくお願いします。
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白いバイクで、白バイです。 トルクフルで扱いやすい半面、車よりも燃費が悪い問題児です。 ...
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