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2014年02月07日

直列7気筒2ストロークディーゼルターボエンジン:趣味の幅を広げるぞ!003

直列7気筒2ストロークディーゼルターボエンジン:趣味の幅を広げるぞ!003 一等機関士の担当機器メインエンジンです。

直列7気筒2ストロークディーゼルターボエンジン!! 6,160PS

パワーウェイトレシオは…驚愕の1241.7kg/ps\(◎o◎)/!

以下参考
CR-Z 9.2kg/ps
CB1100 2.8kg/ps
ディープインパクト 440kg/ps (馬体重440kg 1馬力)
ばんえい競馬の巨大馬が確か1200kgくらいなので、1馬力とすると同じくらい(爆)

こうして比較すると、速度と馬力と加速と重さを考えると馬がいかに効率が良いかがよくわかりました。


写真は、
照明の関係で黄色っぽくなっていたので色温度を調整して、
細かい部分が見えるようにシャドーを持ち上げ、
手ぶれしてたのでシャープを上げて、
その他もテキトーにポチポチと…

外部と遮断の自己流なので出来が良いのか悪いのか全く分からん(ー_ー)!!
ブログ一覧 | ひまつぶし | 趣味
Posted at 2014/02/07 21:55:54

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この記事へのコメント

2014/02/07 23:58:21
7気筒!?
船舶用エンジンは、奥が深い。
コメントへの返答
2014/02/08 18:23:15
7気筒は振動が少ないと聞いたことがあります。故障したときは不完全バランスの6気筒で運行したことも…

他にも、1,2,3,4,6,8,12,気筒を見たことがあります。
やっぱり男なら単気筒燃料噴射装置二つでしょうか(笑)
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