あっきーｆ１０のブログ一覧

雑誌モーターヘッド03号(本日発売）に掲載されました。
といってもreviseの紹介ページみたいなとこですが(^_-)-☆


漣オフご入庫中の取材です。
モデ内容にところどころ？な部分はありますがフェンダー変更後です(^^♪


この後手直し終了後すぐDに1年点検に出しました。
もともとDでMAXのガラスコーティングしてあるので、フェンダー部の施工をD経由でしましたので4日ほどです。

その間の代車が640株でした(^^)v



かなり速いですが、normalでは少したるいのでsportsメインでしたが、渋滞ではぎくしゃくしてました^^;


クローズドではかなり静粛性も高く普通のクーペのようで気になることはなかったのですが、オープンはZ4に比べ寒かった…やはり後部座席もあるので後ろから特に…。風の巻き込み自体はぬおわくらいでもOKでしたが(^^)

F10と違いインパネにナビが表示されるんですね！550のヘッドアップディスプレーと同じような簡易表示ですが。
ただインパネでは見ないですね、モニター見ます(^^ゞ


ドアシルプレートはイルミ付きでいい感じでした！F10にも欲しいです!(^^)!


最後に燃費は高速のは入っておらずいつもの通勤路のです。
550は5.2ｋｍ/Lくらいなので少しましですね^^;



あと、アイドリングストップはかなりうっとおしいですね！
ずっとオフにしてましたが、イグニッションオンのたびスイッチ押さないといけないのはいかがなものか…(+_+)

漣オフに来られた方は気づかれた方もおられるかと思いますが、550のフェンダーをちょっとイメチェンしました。





漣オフの時の写真です。
ブログ書けなかったのでこれで代用です^^;
むこーまで全部BMです(^^)



で、これが本題のF10です


漣オフにとりあえず間に合ったんですが、塗装など手直しの必要なとこあったようで翌日からまた入庫しており今日帰ってきました。
入庫ついでにコーナーリングランプ変更とリバースギア連動ナンバープレート灯消灯にしてもらいました（バック時ナンバー灯が明るすぎバックモニターが暗くなることの対策です）。

あとモーターヘッドの取材もあったようです(^^)v




みてのとおりM3フェンダーの移植です。

M3バッジのとこは別のを現在制作中で、間に合いませんでした^^;

M5フェンダーの方が簡単そうですが、なんちゃってM5にはしたくなかったのと、フェンダーダクトはM3クーペのがカッコイイです(^^♪

…と僕は思います(^_-)-☆

今日は朝からリバイズの社長に誘われ鈴鹿サーキットに行ってきました。
前から何度も確認したんですがZ4でもいけますよとの言葉を信じて…

朝10時からSMSCの新規入会講習を受け新規入会枠の2時からの走行の予定です。

昼前に講習が終わり、講習中にも走行していた他のメンバーと待ち時間の間カートへ。（すきですねえ）



その後いよいよ本番(^^♪

こんな車たちの中へ



颯爽と…？


ホームストレートも駆け抜けます…




が、2週目にして早くもブレーキの効きが…
やはりノーマルブレーキ、ノーマルタイヤでは厳しいのかそれ以上に腕の問題か！？

こうなると踏めません。

結局あと2週ほどブレーキ冷やしがてら走行しましたが踏めないと後続が気になりラインも取れずもうコース上にいるのが怖い^^;

SMSC枠は月～木が多いので次回いつ行けるかわかりませんが、その日のためにプレステGT5で特訓だ(^^)v



あ、みぞやんの気になってしょうがなかったメガーヌRSも走行されてましたが、はやかったですよ！