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dramsukoの愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2017年9月24日

社外オイルクーラーを取り付けとオイル漏れ対応(2)

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
リア側のオイルラインとフロント側のオイルライン
2
オイルパンを外して液体ガスケットを塗り塗り
3
オイルホースが付いてベローン。
4
取り付けイメージ。
いいかんじの完成形写真を撮り忘れましたが、この後完成して帰宅(^^)
5
交換後の感想を書き忘れました(^^;)

「実はラジエターを交換した?」っていうくらい水温が下がります。

今までは
 ・「水温100度?そんな低い水温、
  維持できません(><)」
   -> 徐々に水温が上がっていく
という感じが
 ・「水温100度?そんな高い水温、
  維持できません(><)」
   -> 徐々に水温が下がっていきます。

もっと例をいろいろ書いてしまうと、

1) 今までは4速60kmでかろうじて、少しずつ下がった水温が、3速60kmでも少しずつ水温が下がります。

2) 電動ファンの効果だけで簡単に水温が下がります。

3) 走っている時に、油温が下がらなくても(仮に105度のままでも)、先に水温が下がって、その後油温も下がります。

4) 当然、温度の心配が減るのでエンジンを回せます(街乗り6000rpmシフトでも問題ないです)。
これがひっじょーーーに楽しい!
今セカンダリータービンが不具合で回ってないのですが、それでも楽しい!
 (今までは、3000rpmシフトでも油温と水温を維持するのが精一杯か、それでも水温が少し上昇する、という感じでした。。。)

以上、この結果にはトータル的にとても満足です!
6
その後、社長が黒く塗装してくれました(^_^)

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この記事へのコメント

2019年4月16日 12:38
初めまして!
私もFDオーナーです!
セトラブのオイルクーラーについてなのですが、サイズはいくつをお使いになっておりますか?
あともう一点、サーモスタットは併用しておりますか?
コメントへの返答
2019年4月16日 22:21
はじめまして(^^)
コメント、ありがとうございます。

すみません、サイズは車にある作業伝票を見ないとわからないです(;´Д`)
あとでわかったら追記します。

サーモは併用していませんが、冬も特に問題はありません。
(水温のサーモがあるせいかもしれません)
2019年4月16日 23:19
そうなんですね!
ありがとうございました!
オイルクーラーの品番分かりましたら教えて頂けたら助かります😊
コメントへの返答
2019年4月23日 18:53
※過去の写真を拡大したところ型番わかりました。
「53-10748-01」です。
よろしくお願いします。

>>>過去返信<<<
ということで、作業伝票に型番が入ってなかったので実測してきました(笑)
120x30x490 でした。よろしくお願いします。

(このオイルクーラーのサイズは結構絶妙で、冬も冷えすぎず、夏も水温が上がらず良い感じです
(^ ^)

2019年4月23日 20:11
コアのサイズの提供有難うございます!
もしよければなのですが、
オイルクーラーのホースのエンジン側とのフィッティングはどのようになさっているか教えて頂くこと可能ですか?
コメントへの返答
2019年4月23日 21:25
別注しているオイルホースが付くようアタッチメントを使用しています。
ただ、作業は基本的にショップで行なっているためこちらは型番などはわからないです。
またお分かりかとは思いますが、既存のステーは全く使えないため溶接作業でステーの作成は必須となります。

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