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dramsukoの愛車 [マツダ RX-7]

フライホイール交換(2/2)

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2018年01月08日
1
ターボからオイルのにじみが。。。嫌な予感。。。
2
ミッションが降りてクラッチが見えました!
3
クラッチが外れてフライホイールが見えました!
4
フライホイールが外れました。新旧比較です。
5
折り返しで新しいフライホイールが付きました(^_^)
6
クラッチが付いたところで写真終了。あとは戻して完了です(^_^)

さらに交換後の感想を以下に書きます(^_^)

1. 吹け上がりが良くなったというより、アクセルオフからの回転落ちが良くなった事により、ギアのつながりが良くなりました。

2. 油温がさらに下がりました。初めてオーバークール?を意識するようになりました。
(オイルクーラーを交換した時は水温が下がりましたが、今回は油温が下がりました。)

4速60kmの走行時に90度を切らなかった油温は、
フライホイール交換後はそのまま下がり続け、放って置くと80度を切る時も有り、エンジンの回転数により油温を自在にコントロール出来るようになりました。回して乗るのが好きな自分には大変うれしい変化です。


3. アクセルの付きが良くなりました。よりモーター感というか、アクセルを踏んだ時にダイレクト感があります。

4. トルクの出方が変わりました。アクセルを踏んだ時のダイレクト感が、500〜800回転くらい錯覚します。アクセルを踏んだ時の感覚で2800回転位と思ってたら2000回転で、この加速感なら低い回転域でも使いやすいです。

5. 信号待ちからの出だしは少し注意が必要で、何度かエンストしましたが、もう慣れました。

個人的には純正フライホイールを回すエネルギーって意外と大きいのかも?と感じました。

あまりの楽しさにビックリで、この作業はやって良かったです!

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