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Shinobyの"青い自動車スージー" [トヨタ MR-S]

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整備手帳

作業日：2015年8月14日

ミッションオイル交換　

Item: ミッションオイル交換
Author: Shinoby

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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盆休みを利用して、ミッションオイルの交換をしました。
休みにこんなんばっかです。楽しくてたまりません。ｗ

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まず、4輪ジャッキアップです。
BMWよりはるかに軽いので楽勝です。

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ミッションオイルは、みんカラ先輩方の整備手帳によるとエンジンルームのここから入れられるらしいのですが、自分のはダメでした。
ここの蓋は90度回せるのですが、外せませんでした。Ｏｒｚ
２時間汗だくになり頑張りましたが、回るだけでビクともしません。

仕方がないので、ここからのオイル注入は諦め、正当法に変更です。

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当然ですが、まずミッションのフィラーから外します。次にドレインですね。

写真はドレインボルトを外してオイルを排出しています。このボルトは
左後ろのタイヤを向いています。

フィラーボルトは、前方を向いています。間違えない様にしましょう。

ボルトサイズは、フィラー　ドレインとも　レンチサイズ24ｍｍです。

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排出したオイルです。
鉄粉が混じりまくって、かなり汚れています。

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2Ｌ弱排出されました。

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この様にフィラーにチューブを突っ込んで、エンジンルーム側からミッションオイルを流し込みます。

真夏なので簡易ポンプ（電動ドリルで動くポンプ）を使うまでもありませんでした。エンジンオイルよりは流れにくいですが、十分流し込みでOKです。

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カミサンに注入してもらいました。(笑)

自分は車の下で、オイルが漏れずに注入されているかチェックをしていました。
ポンプを使うなら一人でできますが、上から入れるには二人いた方がいいです。

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