ネットの世界だと、”空気読めない”だが、職場においては”危険予知”。　マイエイトにおいての危険といえば”バッテリー”。　とにかく週末は天気が悪いので、ついつい週末に乗らずに過ごし、バッテリーに危機が迫る。　ここのところ、PCの新規導入で秋葉原での物いりが続くが、無理矢理エイトで繰り出して、あのヨドバシの坂道発進地獄に陥って脂汗...　アキバ往復程度では、たいした補充にならないのだが。

先週の祝日にフル充電状態になって一安心したのもつかの間、先週末は乗らなかったので、一応出社前に火を入れてみた。　10日経過だが、まだまだOK。　いよいよ桜のシーズン到来。　今年はエイトでどこの桜を収めようか。

＠ヨドバシ駐車場

ことごとく天気の悪いここのところの休日だが、春分の日は全快晴れ予報。　寒すぎたり、バッテリー・トラブル等で過去３年行きそびれていた、静岡の石垣イチゴ狩りへと出掛けた。　

特に混雑もなく、東名静岡ＩＣ経由、8時前には苺海岸通りについてしまい、早すぎなので、数キロ先の三保の松原へ。　２回目の訪問だが、今回は残念ながら富士山方面は雲が厚く、暴れん坊将軍の風景というわけにはいかなかったが、樹勢を取り戻しつつある(?)松林が美しい。　海岸通り数キロにわたり続いている苺農園の中から、やたら駐車場が広い”まるぞう”を選んだ。　今年は天候不順で生育が遅れており、数を絞って予約客しかとっていない農園が多いらしい。　そんななか、ここは当日申込みＯＫ。　地域の出荷組合らしく（増という地名）、いくつかの農園が共同で運営している。　9時からの申し込みをすると、マイクロバスで数百メートル離れた農園に連れて行かれた。　斜面に並んだビニールハウスに番号が振ってあって、グループごとに指定を受ける。　私たちは、食べごろが少なめのハウスに2人貸切でのご案内。　いまさら二人きりの世界に浸ってもしょうがないのだが、他のグループに気を使わないで済むのはありがたい。　目安は１時間だが、大体30分ぐらいで切り上げる人が多い中、我々はきっちり１時間滞在。　食べ頃のものをあらかた食べ尽くして、ぺんぺん草も生えていない状態にｗ　この状態を見て係の人が別のハウスを進めてくれたが、さすがにギブアップ。

苺海岸通りを後にして、日本平へ。　ここからの富士山の眺望が売りだが、まだ雲がとりきれず、奇跡的に雲が途切れた瞬間をエイトと収めたものの、春霞でいまひとつな感じ。　ロープウェーで久能山東照宮を参詣。　眼下にさきほどの苺のビニールハウスが広がり、駿河湾が一望。　おなかの苺がこなれたところで下山して、ほど近い清水港の市場で磯料理の昼食。　どこも行列だったが、なんとか旨いものにありつけた。　このあたりから富士山もクリアに見え始め、最後に寄った薩埵峠からは、ミカン畑の向こうに美しい姿を拝むことができた。　駿河湾越しの風景は必見ではあるが、車で行くのには難儀する。　特に由比側からはｗ　帰りは富士ＩＣから乗ったのだが、富士川を超える国道一号線の橋や、インターへ向かう道からは富士山の姿を延々と臨むことができて、羨ましく思えた。　春分の日とあって、帰路渋滞を覚悟したが大したことはなく、2時間半程度でさくっと帰着。　こんなこともあるもんだね。

（薩埵峠より）

今度は安かった方の話。　前々から興味を持っていたRX-7（FC)の写真集、"THE TARGA FLORIO ROUTE"だが、定価1.2万円と結構高い。　で、これまたAmazonを徘徊していると中古で何冊かでていて、なんと５３２円からある！　この値段だから、状態は期待しないが、中身が綺麗なら良いかと”ポチッ”。　ところが届いてビックリ、ほとんど新品♪　カバーにすれがどうのこうの書いてあったが、完品に近い。　まあ、オクや通販では、思っていた以上にボロボロの品が届くなんて事も良くあるんだけどねｗ

この写真集の舞台は、1977年までイタリア・シシリア等で行われていた公道レース。　峠を走る過酷なレースで、死亡事故により中止されている。　後期型FCのカタログに結構使われているが、南欧然とした風景の中を、赤いFCが走る姿があまりに美しい。　お薦めの一冊だ。

外箱まで付属！

今年に入って、ようやく会社のパソコンがWin７＋Office２０１０へ変更された。　本来ずっと昔に更新期限を迎えていたはずだが、経費削減とか何とかで伸び伸びだったもの。　Office２０００との付き合いがあまりに長かったので、当初は戸惑ったが（一部は今でもｗ）、慣れればさすがに使い勝手はよい。　自宅PCとスペックを合わせておくというのが基本なので、ぱらぱらとオクでソフトを揃えて、先週より入れ替え決行。　バックアップ・ファイルの作成やら、重要ファイルの避難など、ファイルサイズが格段に大きくなっているので、USB経由で相当時間が掛る。　写真は1枚２MBはあるし、最近減ったとは言え車載動画とか色々あるしｗ　なんとか２TのHDDにWin7をインストールして無事起動。　例によって粛々と、必要な環境を造っていくわけだが、解像度が合わない。　モニターなんて標準だろと思いつつも、ドライバーを捜したが、Win7向けの公開は無し。　”あ、Vカードだ”、と遅まきながら思いついて探したが、こちらもドライバー無しorz。

Win7に対応するカードを中古で買おうか（２-３千円程度）と思ったが、それでもトラブルがないとは言えないので、年内にやるつもりでいた箱替えをすることした。　中古で（Pen4機で１．５万円）買って3年経過しているからもう十分だろう。　初期化予定だった、もとのメインのHDDに戻して、２TはWin7を抱えたままデータ用ドライブに。　元の木阿弥であるorz

今のマシンを入れた時にも書いたが、もはや最新知識を用いた自作をする気力は無い（今回のトラブルも事前察知して然るべきものを...。）　大きなタワーが嫁の不興を買っているので、次はベアボーンの小さい奴にする。　それでも少しはお勉強が必要かな？　それとも店員任せにするかｗ

うまくはいきませんでしたが、楽しいものです♪　


1年経つのに復興への必死さがまるで感じられない民主党政権。　アメリカさんの意向もあるんでしょうが、ただでさえ膨大なハンディキャップを背負って日系企業は戦っているのに、そのハンディの源泉を自ら差し上げるというのはどういう了見でしょうかね（怒

2度の坐骨神経痛を患い（現在進行中）、くさくさしてポチポチ。　わずか6か月で100台増加して、目出度く1000台達成となった。　安価に手に入るめぼしい物はいよいよ少なくなって、1000台到達は2年近くかかるかなと思っていたが、円高で割安感の出たMatchbox、Ｍａｉｓｔ、Ｍａｔｅｌ等の海外ブランドに積極的に手を出したことで、一気に台数が伸びた。　ＭｉｃｒｏＭａｃｈｉｎｅなんていう、ちびっこチョロＱ並みのものも入手してみたり。　おもにｅＢａｙでの取引になるが、イギリスからは郵便発祥の国であるせいか、Ｓｈｉｐｐｉｎｇコストが割安。

ＲＥの新車も当面出ないようだし、ウォントリストに載せているものも、あと200台程度しかない。　のんびり、フォトギャラリーの作成に勤しもうかと思う。　まだ6割程度しかご紹介できてない。

１０００台目のRX-7（SA-Hotwheel)は英国から



１日でも早い政権交代を。　平和ボケに気づきましょう。