赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

M6もガヤルドも目じゃない、CLS63は相手にならない。

無敵のGOLF　R（Mk6）

スーパーカーといえどノーマルじゃ相手にならない。

そりゃそうでしょう、このRのパワーは700PS・・・。

バケモンです。

パサートCCを買うときにアルファ159も検討したのだが、アルファロメオというメーカーは子供のころには特別な存在だった。

しかし、いつのまにかFFだけのラインナップとなり、AWDのモデルのあった159が消えてからは寂しい限りであった。

ミト、8C、ジュリエッタ、4Cときて、今回アルファロメオファン待望のジュリアの登場。

駆動方式は違うが日産が発売を見送ったオールージュにもイメージがダブるのは私だけだろうか？

アルファロメオはブランド設立105周年を迎えた6月24日、新型車「ジュリア」を初披露した。1962年に初代が誕生したジュリアの名を再びまとうニューモデルは、ジュリエッタの上に位置する4ドアセダン。現行ラインアップでは頂点に位置する。駆動方式はFRまたは4WDで、最上級モデルは最高出力510psを発生する。

いやあ、出る出ると噂ばかりが先行して、発表が遅れに遅れていたアルファロメオの上級セダン「ジュリア」。

なんとFR＆4WDでの登場！

搭載されるエンジンはフェラーリ製Ｖ6と伝えられている。

アルファとしての久しぶりのFRセダンとなるのは、マセラティ ギブリとボディを共用するためらしいが、アルファファンとしてはありがたいことである。

しかも510ｐｓモデルまで用意しているという、長く待たせただけのことはある内容。

こんごの情報に注目です。

MAD MAX: FURY ROAD

いやもう

ひたすらMAD

な映画です。

いかれた世界

いかれた人間

いかれたクルマ

もうスターウォーズの砂漠の惑星を思い起こす

地球とは思えない

MADでクレイジーな世界を創り出してます。

愛車（パサートCC　3CBWSC）も購入後５年９ヶ月を経過し、走行距離が５万2700ｋｍに達しました。

３年目に交換したブレーキパッドの残りがフロント５ミリ、リア３ミリくらいとなってきました。

ブレーキローターもフロントはかなり摩耗が進み耳が立ってきました。

高速道路でハードブレーキングすると僅かですがフロントブレーキからジャダーが出ることがあります。

あと１年足らずはもちそうですが、来年は車検の年なのでブレーキ交換を同時にやるとなると厳しい・・・。

ブレーキ交換の見積もりをディラーで出してもらったら、税込１７万円強となりました。

純正部品代・・・特にローターが高いので、ネットでOEM品を購入しディラーで取り付けだけお願いすることにしました。

愛車にはオートブレーキが装備されており、VWのテスターがないとリアのブレーキロータの交換ができないので、必然的にディーラーで交換するしかありません。

ブレーキローターとパッドはTRW社の製品を選びました。

TRWオートモーティブは米国の大手部品メーカーで、独メーカーに純正部品供給していることが選択の決め手になりました。TRWオートモーティブは昨年９月にドイツのZF社に買収され傘下に入りました。

パサートCC　3.6の場合、外国製のブレーキパッドを選ぶ場合には注意すべき点があります。

フロントのブレーキキャリパーはATE（アーテ）社製とTRW社製があり、パッドの形状が異なるため、PR№でどちらのキャリパーが付いているのか確認する必要があります。

うちのはATE製のキャリパーが付いています。

ディーラーにゴルフヴァリアントRの展示車が届いていたので見せてもらい、成り行きで見積書も貰いましたが、買い替えはまだまだ先になりそうです。

BMW　M3・・・現状で買えないことはありませんが、そう遠くない定年後のことを考えると大きな出費は控えるしかありません。

さあ、BIGよ！そろそろ６億円当たってくれ！！！